Hyundai Solaris - по-настоящему народный автомобиль и многие привыкли все мерить и сравнивать с ним. Это удобно. Вот, скажем, цены на подержанные Солярисы в зависимости от возраста.
Средняя цена на пятилетний Солярис - 512 тысяч рублей. Весьма солидные деньги и некоторым хотелось бы потратить их не на скромный по размерам седан В-класса, а на что-то более солидное, вместительное и просторное.
Предлагаю вашему вниманию как раз такие автомобили. Они будут примерно тех же лет, что и Солярис, за те же деньги, но классом выше.
Peugeot 408
Намного более просторный автомобиль. Мало того, что он сделан на базе европейского Пежо 308, так ещё и получил растянутую колесную базу и гигантский багажник. 408-ой - это вообще один из рекордсменов гольф-класса. В длину он 4,7 местра, а колесная база - 2710 мм. Только посмотрите на разницу: 408-ой длиннее Соляриса на 33 см, а колесная база больше на 14 см. Это огромная разница. Багажник Соляриса немаленький - 465 литров, но у Пежо он вообще бездонный - 560 литров.
При этом стоит 408-ой дешевле. Средняя цена на пятилетнюю машину - 473 000 ₽. На 40 тысяч дешевле Hyundai. А всё почему? Потому что кто-то думает, что корейцы делают машины лучше французов. Кстати, у 408-го есть дизельные версии, плюс вместо ломучего EP6, у него очень надежный старый TU5, который ходит 350+ тысяч километров и по надежности превосходит солярисовский 1,6.
Citroen C4 sedan
Ситроен - это брат-близнец Пежо, но смотрится он лучше, более изящный, утонченный и не выглядит бюджетно. В общем, если вам нужен не только размер, но и стиль с солидностью, С4 седан - это отличный вариант.
Правда, С4 не имеет такого большого багажника, как Пежо, всего 440 литров, немножко покороче и в гамме нет дизеля. Зато в салоне ещё просторнее и комфортнее. Сзади без преувеличения можно сидеть нога на ногу. 5-летняя машина стоит точь-в-точь как Солярис - 513 тысяч рублей. А если нет разницы, то зачем покупать машину меньшего размера?
Renault Fluence
Ещё один французский семейный большой седан. Флюенс почему-то все всегда забывают, хотя машина очень достойная, современная и надежная.
Колесная база на 13 см больше, чем у Соляриса, багажник - 530 литров (на 65 литров больше), приятная внешность, просторный салон, мягкая подвеска. В отличие от Пежо и Ситроена с атмосферными моторами, у которых был старый ломучий автомат AL4, у Флюенса приятный и почти идеальный для города и неспешной езды вариатор. И не забываем, что Солярисы весьма угоняемые машины, а Флюенс можно даже не закрывать.
Средняя цена на пятилетние машины всего 482 000 рублей. На Солярисы - напомню - 512 000 ₽. И я никак не пойму, почему кореец так дорог. Неужели люди не знают о существовании других машин?
Chevrolet Cruze
Если вы приверженец мифа о том, что французские машины покупать нельзя, то почему бы тогда не купить очень популярный в своё время Chevrolet Cruze? Простой надежный автомобиль. Но главное - он классом выше Соляриса, а стоит в среднем по рынку дешевле - 502 000 рублей за 5-летний экземпляр.
Он не такой просторный и большой, как французы, но багажник у него Солидный - 450 литров, а колесная база на 11,5 сантиметров больше, чем у Соляриса. И все это пространство идет задним пассажирам для ног.
Ford Focus
Фокус - не самый лучший автомобиль в С-классе. И стоит он не так уж и дешево, в среднем на 11 тысяч дороже Соляриса тех же лет, но не будем забывать, что это машина другого уровня.
Несмотря на то, что третье поколение некогда популярного Фокуса было не очень просторным и с весьма скромным багажником в 372 литра, машина совсем по-другом выглядит, по-другому едет и внутри ощущения совсем другие. Согласитесь, Фокус намного солиднее и интереснее. К тому же 5-летняя машина будет рестайлинговой, а это последний Фокус, который продавался в России.
Geely Emgrand EC7
Ну а если нужно что-то совсем дешевое и большое, то стоит обратить внимание на китайцев. Geely Emgrand EC7 (после 2016 года стал называться Emgrand 7) в пятилетнем возрасте стоит всего 331 тысячу рублей. А за 500 тысяч можно купить 3-летнюю машину с пробегом всего-ничего.
Напомню, что Эмгранд относится к С-классу (хотя пиарщики старательно внушали людям мысль о том, что это D-класс). Колёсная база у него - 2650 мм (на 8 больше, чем у Соляриса), длина - 4631 мм (на 25 см больше, чем у Соляриса), а багажник вообще рекордный - 680 литра. Настоящая мечта дачника!
Как думаете, почему люди чато выбирают подержанный Солярис, а не машину побольше тех же лет, с тем же пробегом, за те же деньги или даже дешевле?
Ещё интересно:
3 вещи, которые нужно сделать с новым китайским автомобилем после покупки
"Миллионы не могут ошибаться" - за что россияне любят автомобильные бестселлеры
Я б в автомобильные журналисты пошел. Пусть меня научат