В холодную погоду я хочу, чтобы машина была теплой и комфортной и в то же время сохраняла тепло. Но не все автомобили имеют в заводском исполнении системы автономного отопления.
В то же время некоторые могут с завода иметь очень хорошую систему обогрева салона, которая через 1-2 года буквально полностью прекращает хорошо обогревать салон автомобиля. Так случилось и с машиной, которую наша компания арендовала под такси за 1200 рублей в сутки, о которой писали ранее. В автомобиле с наступлением холодной погоды печка просто не полностью прогревала авто, в то время как термостат, все сопла и даже радиатор печки - все это было в идеальном состоянии.
Но это оказалась банальная «рубашка» кабеля, которая прижимается к коробке с металлическим кронштейном. Она начинает проскальзывать и открывать подачу параллельно горячему и холодному воздуху, и таким образом это никак не помогает разогревать машину. Поэтому для устранения этого заводского дефекта необходимо использовать пружину, которая должна быть установлена на приводе демпфера, а другой ее конец прикреплен к корпусу.
И так просто и в то же время недорого, автомобили семейства GRANTA, такие как Kalina, можно вернуть былое тепло в салон. Та же пружина, хоть и слегка модифицированная, решила проблему в отечественных LADA SAMARA или Lada Sputnik. В то же время, благодаря натяжению пружины, демпфер может открываться еще больше таким образом, что еще больше увеличивает проницаемость горячего воздуха и немного улучшает печку автомобиля.
P.s а модернизировали ли Вы, печку в своем автомобиле? Пишите в комментариях, а также подписывайтесь!