В 2019 году немецкие автопроизводители выпустили 4,7 млн легковых автомобилей. Эксперты объясняют 9-процентое сокращение производства и 13-процентое падение экспорта ослаблением спроса за рубежом.
Что это означает для Германии и для остальных стран Европы?
В принципе, 13% это не критическая, но заметная цифра. Однако, в исторической перспективе, все смотрится иначе, и вырисовывается некоторая тенденция.
Что же было раньше? Давайте посмотрим на 2000-й год. Общемировое производство достигало 58 млн. единиц.
Безоговорочная тройка лидеров была США - 12,8 млн, Япония 10,1 млн, Германия 5,5 млн.
Россия занимала 13-е место с объемом производства 1,2 млн. легковых и коммерческих автомобилей.
В 2010-м году лидер был уже другой, а общее количество единиц составило 77 млн.
Китай - 18,2 млн, Япония 9,6 млн. США- 7,7 млн, Германия - 5,9 млн.. Россия где-то на 14-м месте с объемом производства 1,4 млн. единиц. Как видим, к 2010-му году свои позиции сдали США, падение аж на 5 млн. единиц по сравнению с 2000м. И немного сдала Япония, падение на 500 000 единиц. Китай показал феноменальный рост с 2-х до 18,2 млн. Наверное, это беспрецедентный рост.
В 2018-м году, Китай сохранил лидерство, увеличив производство до 27 млн. США неплохо держат второе место с 11,3 млн. Япония тоже на плаву, но падает, 9,7 млн.
Россия 13-я, объем производства 1,7 млн.
Вернемся к новостям, о падении производства в Германии. Как мы видим из таблицы, среди европейских стран именно Германия является безоговорочным лидером, Испания и Франция вместе производят вместе, меньше, чем Германия.
Вероятно, Европа становится все менее и менее конкурентной, так как мировое производство растет, и не мешает наращивать производство таким странам, как Китай, Индия (5 млн), Мексика (4 млн), Южная Корея (4 млн.) и другим. А европейская экономика все больше уходит в сторону услуг, что не может не вызывать беспокойства, что со временем это приведет к кризису европейской экономики. Если сравнивать большие блоки, такие как США, ЕС и Китай. То падение в производстве больше всего затрагивает ЕС, США на плаву, и выигрывает Китай.