Найти в Дзене
Техника просто

Угасшие легенды советского мотопрома. Рига-3.

Многие знают такие мотоциклы как Урал и Иж. у некоторых они есть и по сей день. Но многие ли вспомнят такой казалось бы не примечательный мопед по названием Рига? Скорее всего нет. Но это не беда! Сейчас объясню! По сути Рига-3 это развитие предыдущей модели Рига-1. Хоть во внешнем вине изменилась только форма бака и новое сиденье, ну и конечно новые синтетические краски в производстве. Куда же без них? Правильно, в гараж ! Кроме того были улучшены почти все важные узлы мопеда. Во первых, это увеличенная до 2-х лошадей мощность. Во вторых это увеличенная до 50 км/ч скорость. Также новые двигатели были более надёжные нет и которые давали тогдашнему молодому человеку просто невообразимое предложение. Сейчас нати этот мопед даже в нерабочем состоянии найти очень тяжело, а в рабочем тем более. Как тот кому нравится старая техника меня печалит то, что подобный прекрасный агрегат как явление исчезает с этой земли.

Многие знают такие мотоциклы как Урал и Иж. у некоторых они есть и по сей день. Но многие ли вспомнят такой казалось бы не примечательный мопед по названием Рига? Скорее всего нет. Но это не беда! Сейчас объясню!

По сути Рига-3 это развитие предыдущей модели Рига-1. Хоть во внешнем вине изменилась только форма бака и новое сиденье, ну и конечно новые синтетические краски в производстве. Куда же без них? Правильно, в гараж ! Кроме того были улучшены почти все важные узлы мопеда. Во первых, это увеличенная до 2-х лошадей мощность. Во вторых это увеличенная до 50 км/ч скорость. Также новые двигатели были более надёжные нет и которые давали тогдашнему молодому человеку просто невообразимое предложение.

-2

Сейчас нати этот мопед даже в нерабочем состоянии найти очень тяжело, а в рабочем тем более. Как тот кому нравится старая техника меня печалит то, что подобный прекрасный агрегат как явление исчезает с этой земли.