Августовская жара 1959 года была напряжена до предела. Она никак не хотела уступать место дождливой погоде. Уже слышались вдалеке раскаты грома. Со стороны Звенигородки небо наполнялось светло-сизыми тучами. Уборка урожая была в самом разгаре. Шум тракторов, комбайнов, молотилок и различных веялок вперемешку с пением птиц, мычанием коров, лаем собак создавал неповторимый сельский климат. Крестьяне с обветренными и загорелыми лицами управляли всем этим сельским укладом и каждый по своему был горд, что в этом шуме-гаме есть и его участь. На подходящую грозу никто не обращал внимания. Старожилы уверенно заявляли – гроза пройдет стороной.
Как ни странно, но в эту страдную пору на бывшем панском пруду натужно захлебывался в собственном реве одинокий трактор. Он углублялся все дальше и дальше, очищая старый пруд от камышовых зарослей и векового ила. На обоих берегах пруда все выше и выше поднимались холмы красно-черного чернозема.
На надрывный рев самолета в небе практически никто не обратил внимания, приняв его за отголоски грозы. Рев все нарастал, но самого самолета видно не было. Наконец он заурчал устрашающе и все от мала до велика свои взоры обратили в сторону приближающей беды. Он стремительно вынырнул из за огромной тучи. За самолетом валил черный дым с языками пламени. Периодически от обшивки отлетали куски металла и падали на еще не скошенные поля. В воздухе пахло керосином в прямом и переносном смысле.
Все случилось мгновенно и неожиданно. Самолет на бреющем прошел практически над головами людей. Люди, трактора, повозки вместе с лошадьми вспыхнули как спички. Зарево огня зловеще сверкало на много километров. Создавалось впечатление, что экипаж жив и во чтобы то ни стало пытался спасти машину и посадить ее на поле между двумя населенными пунктами. Но этому не суждено было сбыться. Страшный взрыв не оставил шансов выжить ни командиру ни экипажу. Место взрыва стало вечной могилой 11 членам тяжелого четырехмоторного самолета. Взрыв и огонь полностью уничтожили тела летчиков. Все четыре двигателя глубоко ушли в землю. Похоже, что весь боекомплект сденонировал одновременно, разбросав фрагменты самолета на несколько километров вокруг. Причины гибели воздушного корабля ушли в небытие. Это был сравнительно новый по тем временам Ту-4 и являлся точной копией американского бомбардировщика В29.
К большому сожалению, память у страны очень короткая. Она не помнит героев, ценой своей жизни спасших сотни мирных жителей. Экипаж до последнего момента отводил раненого воздушного гиганта, крепко сжимая горящий штурвал. Экипаж остался безымянным, хотя не было войны и форс-мажорных обстоятельств. Памятник экипажу – военный выцветший деревянный обелиск на сельском кладбище, немногочисленные пожилые очевидцы украинских деревень и может быть засекреченные навечно архивы 13 дальнебомбардировочной дивизии и 185,52,202 тяжелых бомбардировочных авиационных полков.