Здравствуйте дорогие читатели. Многие говорят что на самолётах летать горазда безопаснее чем ездить на автомобилях. Может в настоящее время это и верно, но так было не всегда. Покажу я это на примере происшествий, случившихся в 60-х годах прошлого столетия.
Начинает этот список катастрофа произошедшая 17 декабря 1961 года. В этот день в 45 км юго-западнее Миллерово средь бела дня упал Ил-18 (СССР-75654). По предположению следствия самолёт начал непроизвольное пикирование из-за выпущенных закрылков. По предположению специалистов с вероятностью 40% это произошло из-за случайного задевания рычага управления закрылками. После этого случая все самолёты этого типа были переоборудованы новыми рычагами с фиксаторами.
26 февраля 1963 года в Охотском море пропал Ил-18В (СССР-75732) выполняя маршут Анадырь-Магадан. Причиной катастрофы, по мнению комиссии, стало повреждение топливопровода и замыкание электрической сети. ВЕсь экипаж погиб.
4 апреля 1963 года Ил-18В (СССР-75866) выполнял маршут Москва-Красноярск в 04:30 экипаж должен был ответить на вызов он не сделал этого. Поисковая группа обнаружила место крушения на заснеженном поле в 54,5 км восточнее Лаишево (82 км юго-восточнее Казани) в районе сёл Урахча и Николаевка Пестречинского (ныне Рыбно-Слободского) района Татарской АССР. Комиссией выло выявлено что в момент крушения оба крайних двигателя бы отключены, а причиной катастрофы признан дефект маслоуплотнительного резинового кольца на маслопереходнике винта. Весь экипаж и пассажиры погибли.
27 августа 1966 года Ил-18В (СССР-75552) ,выполнявший маршут Архангельск-Ленинград, выполняя взлёт на расстоянии 1 км от точки старта на скорости 180 км/ч сошёл с ВПП и сбил сигнальный фонарь, что привело к разрушению правой стойки шасси и разрушению корпуса. Причиной аварии признаны неправильное выполнение контрольной карты командиром воздушного судна и пассивность второго пилота. Ни один человек не погиб.