Чтобы понять какое место выбирать в самолете, нужно знать:
- Где удобнее;
- Где безопаснее;
- Где спокойнее;
- Где дороже или дешевле,
и так далее... Тогда вам будет легче понять, что вы хотите! И принять решение где вы будете сидеть когда летите. Меньше воды, да ближе к делу! Есть мнение что летать в хвосте безопаснее и многие люди почему-то в этом абсолютно уверены. Ну чтож, как сказал бы Владимир Познер - "И да и нет!". Да по статистике безопаснее! Нет сухой суперджет в шереметьево это не давно доказал и такой пример ни один.
Правда ли что в хвосте места действительно безопаснее?
И чтобы прояснить ситуацию, давайте разберемся. Да, по статистике люди выжившие в авиакатастрофах преимущественно сидели в хвосте самолетов, то есть 67 хвостовых процентов, против 33 носовых. Но тут есть просто куча нюансов!
Во-первых, если самолет падает, то вероятность выжить в этих условиях стремится к нулю, не зависимо от того, где вы сидите в самолете. Потому как падение является свободным и так уж у нас повелось в природе, что все что падает с маломальской даже высоты разбивается вдребезги
Да ладно?! А как тогда падают самолёты на кукурузные поля?!
На кукурузные поля самолеты планируют! Да друзья, даже если в самолете откажет вся электроника, то вероятность того, что он упадет весьма маленькая. Пилоты обучены тому, чтобы с любой высоты спланировать лайнер и максимально безопасно совершить посадку. И вот в таких моментах, места в хвосте могут действительно спасти жизни. Впрочем, все всегда зависит от случая, но статистика вещь капризная так что цифры решают.
Другой вопрос в удобстве!
Первое, воздух в носу самолета чище. Во-вторых, в хвосте, гораздо больше шума двигателей. В-третьих, в ряде случаев при обслуживании пассажирам в хвосте остается меньше выбора. Так что в удобстве места в хвосте явно уступают!
Но на этом минусы не заканчиваются!
Самая большая очередь в туалет, находится где? -Правильно! В хвосте! Плюс в случае аварийной посадке на воду, в большинстве самолетов хвостовые двери открываться не будут. Подробно об этом напишу чуть позже!
Аварийные выходы
А вот тут и более или менее безопасно и комфортно. И это приоритетные места, они всегда дороже чем обычные, но не без нюансов! Во-первых, на эти места никогда не посадят детей, мамаш с младенцами и пожилых или инвалидов. Так как вряд ли бы в случае аварийной ситуации вы бы захотели чтобы там сидел например, столетний дедуля.
Во-вторых, не все так сказать аварийные кресла удобные. Если в самолете 2 аварийных люка, те что сзади весьма удобные. Там запросто поместятся хоть три двухметровых баскетболиста без стеснения в ногах. Эти места одни из самых удобных в самолете, а спереди на "Аварийках" у кресел не откидываются спинки. Это сделано для безопасности, чтобы кто-нибудь в аварийной ситуации при эвакуации, не оставил спинку кресла откинутой, создавая таким образом помеху.
А какие самые не удобные?
Кстати по той же причине места перед аварийными люками самые неудобные в самолете. Поэтому они одни из самых не дорогих. Во-первых, спинки кресел не откидываются. Во-вторых, пространство для ног обычное. Но мы с люками еще не закончили. Стоит понимать одну важную вещь, что они находятся прямо над крылом. Соответственно над топливными баками, то есть в самом страшном случае, там будет жарко как нигде в самолете. Но зато на креслах возле прохода над крылом меньше всего чувствуется болтанка и почти не укачивает. И наверное самые неудобные места находятся в блоке кресел перед аварийными выходами посередине.
Самые удобные места
Они же самые дорогие, ну разумеется это первый ряд кресел. Иначе стали бы бизнес-класс делать в начале салонов. Их преимущества очевидны. Они находятся всегда возле главных дверей в самолет, обслуживание всегда начинается именно с них. Перед ними нет других кресел, меньше шума от двигателей и опять же и из иллюминаторов прекрасный вид не загораживают крыло и двигатели.
Но нет в самолете мест которые бы не сопровождались минусами. Первое, эти места менее всего безопасные, это мы уже выяснили. Второе, в носовой части устанавливаются крепления для детских люлек. И как правило мамаш с грудничками сажают именно туда. Кто летал тот знает, что это очень громко! И третье, если нет перегородки, то на взлете и посадке, вы однозначно будете смотреть прямо глаза в глаза бортпроводникам. Ну это вообще не очень-то... лики так не могу я сейчас глаза
Возле иллюминатора или возле прохода?!
У меня есть друг который покупает билеты всегда только возле прохода. Почему? Все просто! Чтобы в случае эвакуации быть ближе к выходу, на самом деле друзья это логично. Разумеется места которые возле иллюминаторов подкупают своим видом из него эвакуироваться будет гораздо сложнее.
Пишите в комментариях, какое место предпочитаете вы?
Не забывайте подписываться! И мне очень важно для развития канала поставите вы "лайк" или нет!. Заранее спасибо! А еще, у нас очень много интересных статей, что бы не пропустить много нового! Так же вы можете подписаться на мой паблик Вконтакте.
Так же возможно вам будет интересно:
Самолет не герметичен? "Нет..."- отвечает командир самолета Алексей Кочемасов
Однажды в рейсе... Или здравствуй *опа Новый Год!
Работа стюардессы: Про карамельки и кекс на борту