Найти в Дзене
Владимир Сорокин

Свершилось - пересел с иномарки на Весту кросс

Много лет уже езжу на иномарках, в последние годы предпочитал корейские машины. Езжу очень много, потому приходится менять машины не из прихоти, а по обстоятельствам выбора - либо начинать работать на запчасти после пары сотен тысяч километров, либо просто менять машину. Предыдущей была популярная ныне Hyundai Сreta. Ничего плохого не могу сказать про эту машину - удобная, надежная, неприхотливая. Но прошло два года, на одометре цифры перевалили за двести тысяч и машина потихоньку начала сыпаться. Дабы этот процесс не ускорился, я задумался о новой машине. Приехал в автоцентр Hyundai, присмотрелся. За два года цены стали кусаться, а вот доходы не увеличились. В кредит влезать категорически не хотелось. Обратил внимание на не менее популярный Solaris. Но в той ценовой категории, в которую я укладывался, машина была пустой. Не было кондиционера, не было круиза, подогревов и мультимедии. А я уже как то привык к этому и желания отвыкать от хорошего вообще не испытывал. Сунулся было в кит

Много лет уже езжу на иномарках, в последние годы предпочитал корейские машины. Езжу очень много, потому приходится менять машины не из прихоти, а по обстоятельствам выбора - либо начинать работать на запчасти после пары сотен тысяч километров, либо просто менять машину.

Предыдущей была популярная ныне Hyundai Сreta. Ничего плохого не могу сказать про эту машину - удобная, надежная, неприхотливая. Но прошло два года, на одометре цифры перевалили за двести тысяч и машина потихоньку начала сыпаться. Дабы этот процесс не ускорился, я задумался о новой машине. Приехал в автоцентр Hyundai, присмотрелся. За два года цены стали кусаться, а вот доходы не увеличились. В кредит влезать категорически не хотелось.

Обратил внимание на не менее популярный Solaris. Но в той ценовой категории, в которую я укладывался, машина была пустой. Не было кондиционера, не было круиза, подогревов и мультимедии. А я уже как то привык к этому и желания отвыкать от хорошего вообще не испытывал.

Сунулся было в китайский автосалон. Взял тест драйв, прокатился, вроде как и неплох Черри Тиго 4. Занятная история - тест драйв катают на дорогих версиях, а продать за имеющиеся норовят опять же пустую. Да еще сильно останавливала мысль о ликвидности подержанных китайцев. Продать ее впоследствии можно было бы только в двух случаях: либо очень сильно уронив в цене, либо в трейд ин и только опять в китайский салон, где за нее дадут хоть слегка приемлемую цену. Но при этом придется брать только китайское авто, а это уже своего рода кабала. Этого не хотелось.

И я поехал смотреть Весту. И посмотрел. И взял. Устроило все- и размеры багажника, и подвеска, и клиренс. Салон стал очень приличный, просторный (наконец выбрались ребята из приоровских тисков), сиденья удобные. И все есть - и подогревы сидений и зеркал, мультимедия с управлением на руле, круиз контроль и ограничение по скорости, все системы безопастности от подушек до системы стабилизации. В базе 17 дюймовые литые диски и парктроники. И это не в самой сильной комплектации! А потом, на мой взгляд, Веста кросс просто красивый автомобиль! В кои то веки дизайнеры автоваза постарались и это приятно.

Проехал уже 9000 километров. Пока только радует. Дальше посмотрим, и очень не хочется разочароваться.