Автомобиль Sony? Конечно, почему бы и нет

Если Hyundai может построить летающие такси, почему Sony не может построить автомобиль? Оказывается, на CES все возможно, и в понедельник вечером японский титан электроники представил Vision S, концептуальный автомобиль, созданный для демонстрации того, что Sony может сделать автомобили будущего.

Sony сделала один из самых неожиданных анонсов на выставке Consumer Electronic Show электромобиль Sony Vision-S, который предназначен для демонстрации различных технологий японской компании.

Похожий на Tesla Model 3 с намеками на Porsche спереди, четырехдверный Vision S бесшумно катился на сцене, потому что (как вы можете ожидать) он электрический.

Vision S включает 33 датчика, включая радар, лидар и камеры, но Sony заявляет, что ее настоящее новшество заключается в объединении данных, собранных со всех этих вещей, для получения более чистых данных с меньшим количеством ошибок.

Хотя это не так широко известно, Sony не нова в этой игре: ее CMOS-датчики, как и в ее камерах, уже используются в таких транспортных средствах, как Toyota Corolla и Lexus NX.

Sony потратила всего пару минут на короткую презентацию автомобиля в конце своей пресс-конференции, поэтому она оставила массу вопросов без ответа.

Наступление Sony на лидар — «глаза» автономного автомобиля, позволяющие почувствовать, насколько далеко он находится от препятствий вокруг него.

Это стало еще большим сюрпризом. Гонка за создание более дешевого и надежного лидара стала одним из самых горячих конкурсов в области автомобильных технологий, и Sony столкнется с такими новичками, как Quanergy и LeddarTech, наряду с такими известными игроками, как Velodyne и Bosch.

Седан Sony Vision-S создан в сотрудничестве с австрийской инжиниринговой компанией Magna Steyr, а вдобавок в проекте поучаствовали Nvidia, Continental, Bosch, ZF и Qualcomm.

Внутри Vision S выглядит так, как вы ожидаете от компании, которая построила свою репутацию на телевизорах, с массивным панорамным приборным экраном, который тянется ниже всего лобового стекла, как в M-Byte.

Разумеется, задние сиденья имеют собственные экраны, и Sony заявляет, что автомобиль обеспечивает панорамный звук на 360 градусов.

«Мы верим, что эволюция мобильности также определит автомобили как новое пространство развлечений», -— сказал генеральный директор Sony Кеничиро Йошида.

К сожалению, разработчики не уточняют, какому уровню автономности отвечает Vision-S.

Платформа EV, на которой едет автомобиль, была построена компанией Magna, крупным канадским производителем, который также поставляет GM, Ford, Mercedes и Tesla.

Неудивительно, что Sony получила помощь от ряда других партнеров, включая Qualcomm, Continental и Nvidia.

На передней панели — сразу пять экранов, из которых крайние заменяют зеркала заднего вида: на них выводится изображение с боковых камер. Также дисплеи расположены на консоли, вместо салонного зеркала и на спинках передних сидений.

Sony продемонстрирует концепцию на своем стенде CES 2020, но не ожидайте, что дилерские центры Sony появятся в ближайшее время — это всего лишь демонстрация заинтересованности других автопроизводителей в продуктах Sony.

Также читайте:

Tesla поставила больше электромобилей в 2019 году, чем в любой предыдущий год

Лучшие электрические внедорожники 2020 года

Автомобильные гаджеты 2020 года

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,Facebook,Вконтакте, Instagram, Pinterest,Yandex Zen,Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.