Казалось бы, простая процедура, можно поменять на улице, не нужен доступ под автомобиль, а время замены - 1 минута. Но и здесь есть тонкости.
Фильтр как правило находится справа от двигателя, его меняют вместе с маслом и масляным фильтром. Он фильтрует воздух, который попадает в двигатель, и соответственно не допускает попадания сторонних частиц.
Он может быть горизонтально, или вертикально располагаться, но всегда будет находиться сверху рядом с двигателем. Нужно открутить болты, или защелки, и достать грязный фильтр. Но не спешите ставить новый.
Он может быть грязнее, чем на фото. Разницы нет, в каком он состоянии, замена вместе с маслом. Но вот Вы достали грязный фильтр, и выбросили его.
Теперь нужно разобрать и снять поддон, в котором он находился, и промыть его мылом и высушить. После того, как мы сняли поддон, увидим там трубу, по которой поступает забор воздуха с улицы, ее можно продуть компрессором. Дуем именно в трубу поддона, а не в трубу крышки! Если нет компрессора, эту процедуру можно пропустить.
Продуем компрессором синий (нижний) патрубок, от фильтра на воздухозаборник, и выдуем с него всю грязь на улицу. Ну а красный патрубок (верхний) - в двигатель идет, но чистка дросселя, это отдельная статья). Дуем в синий (нижний).
Затем устанавливаем поддон и новый фильтр на место. Важно. чтоб он сел на место полностью, и до конца закрылась крышка, иначе в двигатель будет попадать воздух, который проходит не через фильтр (неочищенный)!
Проверяем, чтоб села на место и не было зазоров, бывает крышка цепляется за фильтр, и немного не до конца садится. Проверьте, чтоб такого не было. И после этого процедура закончена.
Спасибо за внимание!