БМВ Е-39 двигатель М-52: не работает спидометр и экономайзер.
У меня бмв - е39 1996 г. Машина в общем нравится, но иногда включает свой нрав "баварца".
Вот недавно столкнулся с такой проблемой, еду по просёлочной дороги смотрю а спидометр показывает "0" и экономайзер тоже.
Потом смотрю всё показывает. Ну думаю понаблюдаю, и заметил что при тряски показания приборов то появляются то пропадают. Выехал на трассу всё нормализировалось. Приехал домой поставил машину и забыл про этот случай, через месяц эта проблема опять дала о себе знать. Ну думаю надо что-то делать, от товарища слышал что может на это влиять датчик АБС именно который стоит на левом заднем колесе.
Сначала я этому не придал особого значения, как думаю датчик АБС может влиять на показание спидометра но всё таки снял заднее левое колесо и подкрыльник тем самым добрался к фишки датчика.
Где то в интернете нашел что сопротивление датчика должно быть 3,08 кОм. Отключил фишку датчика прозваниваю мне прибор показывает 3,10 кОм. ну думаю с датчиком всё в норме. Что же может ещё быть, при визуальном осмотре ответной части фишки и провода идущего через уплотнительную резинку в кузов автомобиля заметил что в одном мести на проводе порепалась (скорей всего от старости) изоляция. Вскрыв изоляцию увидел что в этом мести провод переломился и при тряски автомобиля контакт то появляется то исчезает. Я обрезал в этом месте, зачистил провода спаял их и заизолировал. Собрал всё наместо и урааа! Всё работает. Тем самым я обошелся без СТО и лишних затрат починив данную поломку.