Найти в Дзене
Endless Journey

Урбанизм по-филиппински: как успокаивают трафик около школ

Приветствую подписчиков и читателей на этом канале о путешествиях: напомню, что последнее время мы с вами исследуем Филиппины. Сегодня отправился путешествовать на байке и заметил одну странность возле каждой школы, что я встретил на пути! По всему острову у школ расставлены странные заборы. Причем заборы стоят прямо по середине дороги и мешают машинам! Урбанизм и заборы Те, кто водил автомобиль по Европе, скорее всего замечали «средства успокоения трафика»: Смысл всех этих вещей в том, чтобы сделать нарушение скоростного режима сложным. Подумайте сами, где проще превысить скорость: на прямой широкой дороге вроде условного Невского проспекта в Санкт-Петербурге или на узкой и извилистой дорожке в центре Лондона? Кроме того, такие сооружения в Европе приучают водителя быть внимательным, не расслабляться за рулём: ведь постоянно надо что-то объезжать, куда-то рулить. Всё это проявление урбанизма во всей красе (привет Илье Варламову). Но для Филиппин такие изыски слишком дорог

Приветствую подписчиков и читателей на этом канале о путешествиях: напомню, что последнее время мы с вами исследуем Филиппины.

Сегодня отправился путешествовать на байке и заметил одну странность возле каждой школы, что я встретил на пути!

Одна из школ
Одна из школ

По всему острову у школ расставлены странные заборы.

Причем заборы стоят прямо по середине дороги и мешают машинам!

Забор на заднем плане.
Забор на заднем плане.

Урбанизм и заборы

Те, кто водил автомобиль по Европе, скорее всего замечали «средства успокоения трафика»:

  • в виде аккуратных сужений
  • цветочных клумб
  • искусственно внедренных крутых поворотов
  • небольших колец

Смысл всех этих вещей в том, чтобы сделать нарушение скоростного режима сложным. Подумайте сами, где проще превысить скорость: на прямой широкой дороге вроде условного Невского проспекта в Санкт-Петербурге или на узкой и извилистой дорожке в центре Лондона?

Здесь переходят дорогу дети.
Здесь переходят дорогу дети.

Кроме того, такие сооружения в Европе приучают водителя быть внимательным, не расслабляться за рулём: ведь постоянно надо что-то объезжать, куда-то рулить.

Всё это проявление урбанизма во всей красе (привет Илье Варламову).

Но для Филиппин такие изыски слишком дорогие... какие клумбы, какие сужения, если тут даже простой тротуар сложно найти?

Что делать, если ты чудаковатый президент страны и хочешь «быть в тренде», хочешь чуть-чуть урбанизма, а денег для этого нет?

Ответ — заборы! Причем везде они стоят на разном расстоянии друг от друга.

Иногда два автомобиля могут разъехаться, а иногда нет:

На скорости cвыше 20 км/ч некомфортно проезжать это место.
На скорости cвыше 20 км/ч некомфортно проезжать это место.

Забавно, что урбанисты сильно борются с заборами в городе: ведь обычно заборы мешают пешеходу, а не автомобилисту. Но тут наоборот:)

Но тем не менее это работает. Как бы коряво не выглядели эти заборы, но даже на загородной трассе, где скорость потока свыше 100 километров в час, возле школ (где и установлены заборы) люди сбрасывают скорость и медленно-медленно разъезжаются.

Неудобно? Да. Школьники в безопасности? Тоже да. Хотя вместо заборов надо что-то более капитальное, более заметное: будет намного лучше.

Тем не менее, может быть имеет смысл пожертвовать своим удобством ради жизней других людей? Что вы думаете об этом?

Ставьте лайк, подписывайтесь на канал.