Хочу предложить вам простой способ восстановления внутренней резьбы любых технических изделий. Берем болт, кладем на жесткую поверхность и немного расплющиваем его молотком в одной плоскости. Вот и все! Болт можно вкручивать! Как это работает? После нескольких ударов молотком, с одной стороны диаметр болта становится больше, с другой - меньше. Что это дает? Все очень просто! Болт начинает работать как метчик. При вкручивании он нарезает под себя резьбу, а ненужная стружка остается в полостях соединения - там, где болт был сплющен. Преимущества способа Недостатки способа Ставьте Лайк! Подписывайтесь на Канал! autotest-online.ru - уникальный онлайн-инструмент диагностики карбюраторных автомобилей.
Хочу предложить вам простой способ восстановления внутренней резьбы любых технических изделий.
Берем болт, кладем на жесткую поверхность и немного расплющиваем его молотком в одной плоскости.
Вот и все! Болт можно вкручивать!
Как это работает?
После нескольких ударов молотком, с одной стороны диаметр болта становится больше, с другой - меньше. Что это дает? Все очень просто! Болт начинает работать как метчик. При вкручивании он нарезает под себя резьбу, а ненужная стружка остается в полостях соединения - там, где болт был сплющен.
Преимущества способа
- Выдерживает нагрузки на узел умеренной силы.
- Прост в применении.
- Не требует специальных инструментов и материалов.
Недостатки способа
- Данный способ работает, когда материал внутренней резьбы мягче материала наружной резьбы. Идеально для деталей из алюминия, сплавов дюраля, силумина и т.п.
- Не предназначен для предельных нагрузок и высокоответственных соединительных узлов.
- Не обеспечивает герметичность соединительного узла без дополнительных материалов.
- Теряется взаимозаменяемость крепежа.
Ставьте Лайк! Подписывайтесь на Канал!
autotest-online.ru - уникальный онлайн-инструмент диагностики карбюраторных автомобилей.