Введение в курс дела.
Барс является полноприводным легковым автомобилем с повышенной проходимостью. Я заметил то ,что некоторые из люлюдей не слышал про эту модель УАЗ. А зря, машина действительно хороша и превосходит прошлые и новые модели Уаза. Железо кузова и покраска для этого завода довольно хороша и надёжна. Куда делись мастера, которые собирали этих зверей "Барсов". Отправить этих мастеров на завод где собираю уаз, может они научили б и остальных работать качественно и относиться к покупателям машин УАЗ, вежливо и качественно. На данный момент мы тока ведра с гвоздями, которые гниют в автосалонах. Не обрабатывают антикорозийка и другими веществами от ржавчины.
Характеристика
УАЗ 3159 т.е "Барс" начали выпускать давно аж с 1999года. Закончили в 2005 году. По большому счету, новые машины стали модификацией хорошо известного УАЗ-3151. Если говорить о кардинальных изменениях, то машина стала длиннее и шире. Длина барса около 4550 мм, а ширина 1890, колесная база 2760. Увеличивая габариты автомобиля, конструкторы хотели сделать внедорожник более управляемым и чуть более комфортным. Для этого даже перешли к пружинной подвеске. Став шире, легендарный уаз действительно начал держать большую устойчивость. Нельзя сказать, что и предыдущая модель легко заваливалась. Плюсом машина получила пластиковую торпеду. Пластик использовался на всем нашем автопроме. В торпеде имелись регулировка воздухообдувки, которая оказалась обманкой т.е никакие трубки от печки к ним не были прикреплены. Салон рассчитан на 9 человек. Дополнительные места находятся в багажнике. Дверь в багажнике открывается, как у «хантера». Места в нем действительно очень много.
УАЗ "барс" получил инжекторный двигатель ЗМЗ-409 и заявленной максимальной мощностью 133 лошадиные силы. Интересные приспособление, Барс получил портальные мосты. Аналог военных машин.
УАЗ "Барс" редкий зверь на рынке авто. Всего выпущено около 10000 штук. Новые есть в военной версии, и они действительно военные. Установлены: два передних водитель и его пассажир, а сзади три места для пассажиров. Есть приборная панель. Двигатель дизельный. Дизельные двигателя в свободной продаже не были. Было всего три единицы в продаже на заводе, но цена была очень сильно завышенной.
Слышал, что производились Барсы на отдельном заводе из материалов высокого качества . Подтверждения этого не нашел, но по рассказам многих людей думаю так все и было. Покраска достойная и само железо на высоте.
Пример из личного пользования.
Мой 2004 г. и кузов потребовал пристального внимания только в 2018 году и то в местах повреждения материала. Как владелец Барса, очень люблю его ведь за многие года он не принёс мне ни какого дискомфорта в эксплуатации . Была мысль продать его и купить что-нибудь современной, но когда вспоминаешь все те моменты через которые мы с ним прошли, то желание резко отпадает.
