Здравствуйте, гости и читатели моего блога! Скажите, вы когда-нибудь замечали у своего автомобиля такую особенность: едешь вроде по прямой, отпускаешь руль, а машину уводит в сторону?
Дело в том, что от многих знакомых я часто слышу такие истории. Конечно, чаще всего проблема бывает в разности давлений колёс, но это самое очевидное.
Другая возможная причина «увода» автомобиля - это нарушение установки углов колёс, а если по-правильному: развал-схождение.
Я бы не сказал, что мой автомобиль куда-то резко тянет, на первый взгляд всё отлично. Но ведь лишним проверить углы точно не будет!
В новогодние праздники я ездил к родителям в свой маленький городок и слышал, что там один человек занимается развал-схождением. Но суть в том, что установка полностью самодельная!
А работает он уже более 15 лет и клиентов хоть отбавляй, вот и решил ради интереса прокатиться и посмотреть что это такое. А позже съезжу в Екатеринбурге на компьютерный и сравню результаты.
Как только приехал и загнал машину в гараж, мастер сначала проверил давление в передних колёсах - всё отлично! А после этого одел специальные приспособления на передние и задние колёса.
Что самое интересное, конструкция от и до собственной разработки и сделана на китайских зелёных лазерах. Если вы пользовались такими, то знаете, что светят они далеко не прямолинейно.
Поэтому чтобы выровнять плоскость вращения колеса с направлением свечения лазера, на установке есть специальные регулировочные шайбы. Ну, а ориентир - это плашки с разметкой, установленные на задних колёсах.
Все подробности, конечно, расспрашивать было не удобно, но после некоторых манипуляций лазер был направлен на верхнюю планку с разметкой.
По этой шкале проверятся развал колёс. Если кто не знает на иномарках он не регулируется! Судя из показаний, у меня углы чуть отличаются, но находятся в допуске: правое колесо (-30'), левое (-1 градус).
Дальше переходим к схождению, в отличие от развала оно регулируется. К слову, пришлось его чуток править, на каждом колесе схождение было +10 минут.
Но спустя 5 минут работы, колёса были успешно выставлены в 0 градусов, как и предписано заводом.
Хотя и мои углы были в допуске и заметить разницу в поведении авто будет невозможно.
Теперь останется скататься на компьютерный стенд и проверить результаты. Как думаете, большая будет разница в показаниях?
ПРЕДЫДУЩИЕ ПУБЛИКАЦИИ:
Смешал три разных антифриза и удивился. Неожиданный результат
«Выбил» катализатор и пожалел. Что стало с машиной через день