Как продвигаются дела на Восточном участке Большой Кольцевой?

Фрагмент схемы строительной готовности от проекта «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»

Фрагмент официальной схемы развития Московского Метрополитена

Запуск последнего (восточного) участка Большой Кольцевой запланирован на ноябрь 2022 года. Именно при запуске этого участка произойдет замыкание Большого Кольца. Таким образом, менее чем через три года состоится грандиозный запуск сразу 6 станций - это «Варшавская» и «Каширская» после проведенной реконструкции + 4 новых станции метро, «Кленовый Бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Большое Кольцо станет реальным Кольцом. Также в этот момент откроется электродепо «Нижегородское», второе электродепо Большой Кольцевой Линии.

Электродепо «Нижегородское»

На сегодняшний день заканчивается снос старых корпусов вагоноремонтного завода имени Войтовича. Часть корпусов сносить не будут - просто переоборудуют

Весьма атмосферное место было, до начала реконструкции

«Нижегородская»

Кроссплатформенная «Нижегородская» - практически готова к приему поездов Большой Кольцевой и Некрасовской линий. Построена в составе второй очереди Некрасовской линии (запуск пускового участка состоится уже 8 марта 2020 года)

Парадный вход в ТПУ «Нижегородская». Помимо пересадки между Некрасовской и Большой Кольцевой, здесь также можно будет пересесть на станцию МЦК «Нижегородская» и платформу «Карачарово» Казанского направления МЖД (МЦД-3 в будущем)

Монтажно-щитовая камера «Люблинская»

Промежуточная демонтажно-монтажная щитовая камера, расположена в 350 метрах от станционного комплекса «Текстильщики» БКЛ. Перегонные тоннели от «Нижегородской» до этой камеры были пройдены ранее. К сожалению, на тот момент строительство Восточного Участка только начиналось и щиты не могли финишировать сразу в котловане «Текстильщиков». На сегодняшний день проходка перегона продолжается, ТПМК S-328 „Светлана“ предстоит пройти 350 метров тоннеля, после чего щит перевезут обратно на эту площадку чтобы пройти еще 350 метров второго тоннеля

«Текстильщики»

Рендер станции «Текстильщики» Большой Кольцевой линии

Вид с высоты от начала октября. В нижней части снимка - монтажная камера для щитовой проходки в сторону «Печатников» и «Нагатинского Затона»

Монтажная камера «Текстильщики». Стартовая площадка щита-гиганта S-517 „Виктория“. Восточный Участок БКЛ будет построен так называемым „Испанским способом“, между станциями будет построено не два маленьких а один большой тоннель сразу на два пути

„Виктория“ перед спуском

„Виктория“ после спуска

Сегодня, 7 января 2020, опустили самую главную часть щита - так называемый ротор (режущий инструмент). Остаются считанные дни до запуска мегапроходки!

Тем временем, в серединной части котлована станции все еще продолжается разрытие

«Печатники»

Рендер станции «Печатники» Большой Кольцевой линии

Вид сверху от начала октября (для наглядности). В правой части снимка начинается строительство объездной дороги

26 декабря движение автомобилей по Шоссейной улице наконец-то перенесли на новую объездную дорогу

На сегодняшний день продолжается разрытие котлована станции «Печатники» БКЛ

«Нагатинский Затон»

Рендер станции «Нагатинский Затон» Большой Кольцевой линии

Вид сверху на стройплощадку станции «Нагатинский Затон» от начала октября. В дальней части снимка идет строительство новой отстойно-разворотной площадки для автобусов. Чуть позже автобусы перенесут на новое место, а движение по Коломенской улице ограничат

В ноябре автобусы переехали на новую ОРП

На сегодняшний день все еще продолжается сооружение стены в грунте станционного комплекса «Нагатинский Затон»

«Кленовый Бульвар»

Рендер станции «Кленовый Бульвар» Большой Кольцевой линии

Станционный комплекс «Кленовый Бульвар» включает в себя оборотные тупики и Пункт Технического Осмотра поездов, поэтому он будет нестандартной длины - целых 650 метров!

Стена в грунте здесь сооружается с помощью гидрофрезы - в отличии от грейфера, эта машина умеет сооружать траншею не поднимая рабочий инструмент на поверхность

Полным ходом идет разрытие западной части станционного комплекса «Кленовый Бульвар» - здесь будет обустроена стартовая монтажная камера для китайского щита-гиганта „Победа“

ТПМК ZTE10880 DZ777 „Победа“ предстоит пройти два тоннеля на БКЛ - от «Кленового Бульвара» до Переходной Камеры на Проспекте Андропова и от ПТО «Кленового Бульвара» до «Нагатинского Затона», после чего щит отправится на еще одну новую линию метро - на Бирюлёвскую

На сегодняшний день „Победа“ полностью доставлена на стройплощадку и ожидает окончание разрытия стартовой камеры. Ориентировочный срок запуска проходки - март-апрель 2020

Примыкание к тупику Каховской линии на Проспекте Андропова

На Проспекте Андропова будет обустроено три обьездных дороги (белым цветом), три стройплощадки (зеленый контур) и три котлована (красным цветом). Бирюзовым цветом отмечены новые тоннели. Схема основана на реальных ПОСах (Проектах Организации Строительства)

Строительство объездной дороги площадки №2 (переходной камеры). Сюда будет перенесено движение автомобилей по Проспекту Андропова в центр

Строительство объездной дороги площадки №2 (переходной камеры). Сюда будет перенесено движение автомобилей по Проспекту Андропова в область

Площадка 1.3.1 (над тупиком Каховской линии) - идет вынос коммуникаций

Площадка 1.3.2 (парк Садовники) - грандиозная стройка сюда еще не добралась

Именно так сегодня обстоят дела на Восточном участке Большой Кольцевой, пожалуй, самом важном участке (так как замыкающий). Впереди - самое интересное, это и щитовая проходка в коварных грунтах бывшего Сукина Болота, проходка под Москва-рекой, 7 стартов и 8 финишей... Это разрытие оставшихся котлованов, монолитные, отделочные, пусконаладочные работы... Мы будем и дальше пристально следить за этой воистину грандиозной метростройкой, подписывайтесь и следите за обновлениями!

С уважением, проект «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве». Мы работаем для Вас!

vk.com/razvitie_metro_msk

И да замкнется наша БКЛ! Ура!