Мы садимся за руль нового трехрядного внедорожника Seat.
Испанский бренд Seat недавно делал горячие новости, особенно с его новым суббрендом Cupra, который фокусируется на моделях, ориентированных на производительность. Хотя у нас не было возможности попробовать новые Cupra Ateca или Leon Cupra, мы использовали версию Seat. Volkswagen Tiguan - нового трехрядного Tarraco, который дебютировал на Парижском автосалоне в 2019 году и оказался популярной альтернативой. с его острым стилем. Во время недавней поездки в Мехико у меня была возможность покататься на новом флагманском внедорожнике Seat.
Приводимый в движение тем же 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, который есть в Golf, Tarraco развивает 150 л.с. крутящего момента и соединен с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на передние колеса. Хотя мы наслаждались этим двигателем в Golf, он просто слишком мал для Tarraco.
Под моим командованием всего 150 л.с. семиместному внедорожнику было трудно набирать скорость, и он не блестел при попытке проехать мимо транспортных средств, несмотря на использование переключателей. Водители могут выбирать между режимами Eco, Normal, Sport и Individual, и хотя режим Sport немного помогает, этого недостаточно. Другие рынки, такие как Испания, имеют больше вариантов двигателей, которые включают в себя еще два бензиновых двигателя (1,5-литровый турбо и 2,0-литровый турбо) и 2,0-литровый турбодизель, но эти двигатели не предлагаются в Мексике. Даже когда внутри всего один человек, Tarraco кажется слишком большим для столь маленького двигателя.
Tarraco - не Cupra, но те, кто хочет купить компактный кроссовер в России, могут быть удовлетворены его стилем, стандартным оборудованием и ценами. Я ездил на Xcellence с отделкой высшего качества, который поставлялся с тканевыми сиденьями премиум-класса с замшевыми вставками, 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, 360-градусной камерой и трехзонной системой кондиционирования - то, чего вы не хотите не вижу слишком часто в российских автомобилях. Дизайн интерьера был на самом деле довольно приятным, с полностью цифровым дисплеем для приборной панели, искусственным деревом вдоль приборной панели и дверных панелей, а также хромовым обрамлением вдоль информационно-развлекательного экрана и органов управления кондиционером. Копайте немного глубже, и вы будете отличать Tarraco от Volkswagen Групповая модель благодаря элементам управления A / C, рулевым кнопкам и шрифтам, которые взяты прямо из автомобилей VW . Я был особенно удивлен тем, насколько хорошо работает система Beats Audio - с восемью динамиками в салоне звук был четким и чистым.
С точки зрения интерьера комнаты, второй ряд довольно просторен для двух взрослых, но третий ряд слишком мал, чтобы кого-то там посадить.
Новый внедорожник Seat также привносит в бренд новый язык дизайна, так что ожидайте увидеть некоторые из этих подсказок в будущих моделях. Внешний дизайн довольно привлекательный. Светодиодные дневные ходовые огни и капюшоны придают ему особый вид, а также меньшую решетку радиатора и новую переднюю панель. 19-дюймовые колеса также дают ему хорошую стойкость на дороге. Стратегически оцененный чуть ниже Tiguan, Tarraco - хорошая альтернатива для тех, кто ищет достаточно места (по крайней мере, пока вы не доберетесь до третьего ряда) и длинный список удобных функций. Требуется больше мощности - намного больше мощности, - но по мере того, как кроссоверы набирают популярность, Tarraco является хорошим дополнением для бренда Seat.