Претерпел обновления и хэтчбек популярной японской марки. Существенно расширен перечень стандартного оборудования. Стоимость обновленных моделей выросла незначительно. Производитель не отказался от механической трансмиссии на 6 ступеней, которая ранее устанавливалась в спортивной комплектации.
Теперь механика предлагается также в версии Sport Touring, поэтому владельцы могут сочетать ручное переключение передач с роскошными элементами интерьера. Автоматическая трансмиссия является стандартной для всех модификаций хэтчбека: LX, EX и EX-L, а также Sport и Sport Touring.
Независимо от типа коробки передач обновленная модель комплектуется 1,5 л турбированным двигателем. Силовой агрегат развивает 174 л.с. (180 л.с. в версии Sport и Sport Touring). Автомобиль оснащается инновационным мультимедийным центром. Акустика расширена до восьми колонок. Из современных «плюшек» заслуживают внимания:
- бесключевой доступ в салон;
- кнопка пуска двигателя;
- дистанционный запуск двигателя у моделях с вариатором;
- новая обивка сидений;
- современный дизайн отделки салона;
- сидение водителя с электроприводом;
- кожаный руль и селектор коробки передач;
- навигационная система (для Sport Touring);
- улучшенная звукоизоляция пола, крыльев и багажника.
Кузов хэтчбека украшают светодиодные фары с улучшенной диаграммой направленности. Спортивный дизайн обеспечивается доработанной радиаторной решеткой, нижней панелью и задним бампером с измененной конструкцией.
Для повышения безопасности при эксплуатации автомобиля устанавливается адаптивный круиз-контроль, а также современные электронные помощники: предупреждение о столкновении, автоматическое торможение в экстремальной ситуации, система оповещающая о выезде с полосы движения и пр.