Продолжаю рассказывать и показывать фотографии достаточно редких автомобилей, для провинциальной России.
Представленные в этой статье фотографии были сделаны за период с 2009 по 2013 год. Автомобили все разные, разных производителей.
Прошу прощения, некоторые фото сделаны были на камеру старого телефона, и не отличаются хорошим качеством.
Первая фотография была сделана в подмосковье. Классический пикап Шевроле. Хоть этот автомобиль не совсем ВНЕДОРОЖНИК, тем не менее, я публикую его тут.
Следующий автомобиль - ФОРД БРОНКО II, 1988 модельного года. Это уже настоящий короткобазный американский вездеход.
Далее - ARO 24, 240, 241, 244 — внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1972 и 2006 годами. Также велась сборка португальской компанией FMAT как Portaro в 1975—1995 годы:
Опознать в этих автомобилях конкретную модель ARO 24, 240, 241, 244 - у меня не получается, так как надо либо смотреть документы, либо быть румыном....
Дальше ещё один автомобиль загадка. По внешности - это классический Ленд Ровер 90. Но ввиду того, что эмблема отсутствует, смею предположить, что это испанская SANTANA «Metalúrgica de Santa Ana, SA» , которая производила лицензионные внедорожники начиная с 1954 года в Андалуссии:
Дальше будет фотография пикапа ОПЕЛЬ КАМПО (Он же Исузу Кампо) 1992-1993 м.г. Фотография старая. Уже тогда авто было не в лучшем состоянии, наверняка теперь он уже перестал существовать:
Следующие автомобили я оставил "НА СЛАДКОЕ" - и если первый ещё иногда встречается на просторах нашей страны, то второй является настоящей ЭКЗОТИКОЙ.
И так, первый автомобиль из Черкесска, марки "Derways", а модель называлась КОВБОЙ. На самом деле, никаким ковбоем этот "выпердыш" не был. Это некий симбиоз между представленными выше румынскими АРО, китайскими автомобилями, российскими автомобилями - из всего этого его и собирали. Кузов, конечно, был оригинальный. Грозный и брутальный внедорожник прославился тем, что ломался гораздо чаще, чем Range Rover, или российские автомобили, производства 20-летней давности. Хотя, вероятно, своих любителей он и нашел. Представили ЭТО ЧУДО в 2003 году. Произвели их совсем мало, так что авто действительно редкий. Завод Derways перестал существовать несколько лет назад.
Ну и теперь, обещанный эксклюзив:
Это настоящий внедорожник категории ЛЮКС. Выпускался мелкосерийно с 1985 по 1998 гг., в Италии. И с 1998 по 2003 годы производилась крупноузловая сборка в США.
С технической точки зрения, автомобиль был как СОЛЯНКА СБОРНАЯ - двигателей и трансмиссий сменил не меньше, чем Рауль Синяя Борода менял жен. Первоначально двигатели были итальянские (Фиат/Лянча; Альфа-Ромео) потом даже были от БМВ, а под финал автомобиль комплектовался американскими Форд V8.
Полагаю, Вас уже должно было заинтересовать - ЧТО ЭТО ЗА МОНСТР ТАКОЙ?!
Представляю Вашему вниманию: Rayton-Fissore Magnum
Фотографии сделаны ещё 12-13 лет назад, потому плохого качества.
АВТОМОБИЛИ. Мои фотографии. Буду продолжать публиковать на Дзен. Если Вам это интересно, буду признателен за пальчик вверх!