Доброго дня, дорогие читатели! Сегодня я попробую развеять миф о дороговизне речных круизов в России.
Для начала, попробуем окунуться в далекое советское прошлое, откуда брал свое начало речной туризм?
Сейчас люди подумают, что это отголосок СССР, ан нет! Путешествия по Волге зародились еще в царское время, а именно в 1843 году.
Отдельно тогда был вопрос стоимости проезда. Плата была на мой взгляд, умеренной, сообщение Пароходами играло значительную роль в жизни центральной части России. Мне удалось найти тарифную сетку тех лет.
Как мы видим, круиз до Астрахани в каюте первого класса стоил 27 рублей.
В каютах 1-го и 2-го классов пароходов ехала, как правило, состоятельная публика: фабриканты и лавочники, крупные военные и гражданские чины, коммерсанты. Но среди них нередко можно было встретить и видных инженеров, модных писателей, художников, композиторов. На нижней палубе также имелись пассажирские помещения: на носу – 3-го класса, на корме – 4-го. Это были уже не отдельные каюты, а общие помещения с двумя ярусами лежачих мест, в которых ездили пассажиры с кошельками потоньше и на небольшие расстояния. Для такой категории едущих в носовой части судна работала своя столовая. Пассажирам 3-го и 4-го классов не разрешалось подниматься на верхнюю палубу, где размещались каюты 1-го и 2-го классов и салон-ресторан.
Это Вам, не как сегодня, куда хочешь, туда и ходи, да и балконов у пароходов не делали. А вот удобные лежаки и скамейки на общей палубе - пожалуйста!
Время шло, развивалось. Пароходы уходили в прошлое, последний пароход с Волги ушел в начале 90-х годов. Их сменили более привычные нам теплоходы.
В Советское время, была дружба народов, было принято строить общую страну и идти к коммунизму, коммунизм не построили, союз развалился, а теплоходы, построенные по заказу СССР и по сей день находятся в боевом строю.
Путевки на теплоходы тогда были как туристические, так и обычные, рейсовые. Были транспортные линии в Твери, Москве, Ростове на Дону, Астрахани и Санкт-Петербурге была такая транспортная линия, где человек, мог, скажем купить билет в Горьком (сейчас Нижний Новгород) и на теплоходе большом, добраться до своей дачи скажем, в Ильинке. Были тогда и Метеоры и Ракеты, но на теплоходе было во-первых комфортабельнее, во-вторых, демократично по цене. Туристическую путевку можно было получить по направлению от Профсоюза или завода, которые сотрудничали с пароходствами, ну или, что было тоже в то время, по-знакомству, с капитаном или другим высшим членом командного состава. Для капитанов тогда найти лишнюю каюту было не особой проблемой.
Но сейчас, время совершенно другое. Чтобы приобрести путевку, нужно обращаться в туристическую компанию. Мой совет - в компанию оператор, а не агент по продаже туров. Агент несет минимальную ответственность перед клиентом, в то время как исполнителем по любому агентскому договору является туроператор. Важно в современном мире проверить наличие туроператора в реестре туроператоров, это гарантия Вашего спокойствия, что компания ведет свою деятельность на законных основаниях. Реестр туроператоров находится на сайте Ростуризма или проще тут .
Когда покупать круиз?
Наиболее выгодное время приобретения круиза это Старт продаж, в момент старта продаж, навигация еще идет, а купить тур за год до поездки - экономия вашего бюджета до 40-50%
Второй этап выгодных цен, это до Нового Года, операторы предлагают скидки до 15-20 % в рамках сезонных предложений.
Третий момент - этап, это распродажи по Чёрным Пятницам, они выгодны не меньше, чем на старте продаж, единственный момент, если оператор проводит "Чёрную Пятницу" то как правило, не на все рейсы и эту акцию нельзя поймать в агентстве у дома, а только в офисе туроператора.
Почему не стоит покупать перед рейсом?
Во-первых, туроператор уже давно исходя из спроса и всех акций просчитал все свои туры еще зимой, и некоторые, уже весной искусственно завышают цены на круизы как раз на те самые 20-30%. Что давали зимой. Получается этакий бизнес по-русски, когда купивший позже, оплачивает за тех, кто купил заранее, хотя, в ряде фирм ему предложат "Скидочку" но если найти прайс-лист старта продаж, то станет понятно, что "Скидка=Наценочка". Во-вторых, приобретение перед рейсом крайне снижает шанс получить хорошую каюту. Независимо от категории, на многих теплоходах есть каюты, которые продаются в последнюю очередь. Как правило, это каюты в корме, каюты без удобств.
Какие документы нужны для покупки тура?
1. Паспорта туристов. Это обязательно при покупке билета на любой транспорт.
2. Пенсионные удостоверения, ветеранские, инвалидные справки - для получения скидок.
3. Свидетельство о Рождении на детей - для оформления детских билетов или участия в Акции - "Дети-Бесплатно".
4. Медицинский полюс или СНИЛС должны быть при себе на борту теплохода.
На этом, всё! Ставьте лайк - подписывайтесь на канал! В следующий раз я расскажу Вам о бюджетных теплоходах на Волге по состоянию на навигацию 2020.