Пьяная езда — серьезная проблема и власти различных государств по-разному смотрят на ее решение. Некоторые страны показывают абсолютную нетерпимость: Нигерия, Индонезия, Пакистан, а также Иордания и Куба. В арабских державах, где открытая реализация спиртных напитков воспрещена, безусловно, также не позволяют пьяным автомобилистам садиться за руль.
В Европе наиболее строгие ограничения действуют в Румынии, Чехии, Словакии и Венгрии, где какое угодно содержание этилового спирта в крови считается противозаконным. По всему земному шару прослеживается тенденция к планомерному ужесточению разрешенных норм с целью уменьшения численности ДТП с участием нетрезвых. В Европе допустимая граница слегка выше ноля используется в Швеции, Польше и Эстонии – 0,2 мг алкоголя на 1 л крови.
Поднебесная оказалась в числе тех, кто стал серьезно ограничивать употребление водителями алкогольной продукции. В частности, в КНР допустима следующая отметка: 0,02% этанола в крови. Если автовладелец нарушит этот стандарт, то его лишат ВУ на период до 3 мес. Если у шофера обнаружится 0,08%, то его свободу могут ограничить на несколько недель. В Бразилии, если автолюбитель станет зачинщиком ДТП при содержании этилового спирта в его крови в районе 0,06%, то его отправят за решетку.
Однако нормативно-правовые акты не везде такие суровые и существуют государства, где разрешенная концентрация алкоголя в крови наиболее высокая.
Америка и Британия
С 2002 г. во всех американских штатах лицам возрастом от 21 года начали запрещать ездить с количеством этанола в крови, превышающим 0,08% (до 2002 г. лимит достигал 0,1%). Однако в США определенные юридические акты не наделены федеральным значением, а посему они имеют отличия в зависимости от штата. Ко всему прочему, различия также наблюдаются в зависимости от водительского стажа и того, какой категории права. Помимо этого, в нескольких штатах законную силу имеют поправки, к примеру, при автоаварии и несоблюдении дорожного регламента автомобилист будет считаться нетрезвым даже при содержании этанола в 0,05%.
Англичане и валлийцы разрешают шоферам иметь до 0,8 промилле, а на территории Шотландии в 2014 г. допустимая граница была отодвинута до 50 мг алкоголя на 100 мл крови. Официальный Эдинбург установил такую норму, исходя из опыта прочих стран Европы, большая часть которых определила максимум на отметке 0,5 промилле (для человека среднего телосложения и роста – это 2 малых бокала пива). Однако в Европе действует оговорка: если автовладелец нарушит принятый стандарт, то против него будет применено весьма ощутимое для его кошелька денежное взыскание.
Острова Кайман
Тут приемлемая концентрация этилового спирта в крови достигает 0,1 промилле. Девушке средних лет и массы, чтобы дойти до подобного состояния, необходимо употребить 1 л пива либо половину бутылки вина, а среднестатистическому парню – 1,5 л пива либо 0,5 л вина. После принятия спиртосодержащего продукта, подождав 60 мин., можно без опасений садиться за баранку. На островах проживает около 62 тыс. человек, автомобилей здесь немного, а ДТП – крайне редкое явление. Поэтому местные чиновники не видят смысла в ужесточении контроля над подвыпившими шоферами.
До 2012 г. лидером вполне мог стать Бутан, где пьяной езде местные гаишники не уделяли большого внимания. Но возросшее количество автокатастроф, виновниками которых становятся нетрезвые автолюбители, заставило властей пересмотреть свои приоритеты.
Гвинея-Бисау и Экваториальная Гвинея
Эти африканские республики возглавляют перечень стран, где снисходительно относятся к пьяным водителям. В любой из Гвиней автовладелец может осушить бутылку вина либо 2-литровую емкость с пивом, посидеть в компании приятелей, а затем свободно кататься по городу на своей машине. И хотя эти республики крохотные и отсталые, все же существенно не похожи друг на друга как в экономическом, так и социальном плане.
Правительство Экваториальной Гвинеи пытается успешно торговать на внешних рынках, создавать новые рабочие места и увеличивать заработки обычных граждан. Примечательно, что заместитель президента республики – Теодор Нгема – активно интересуется автотехникой, однако несколько месяцев назад прокурор Швейцарии изъял у него 25 оригинальных тачек, которые были реализованы через торги за $27 млн.
Гвинея-Бисау, в отличие от своей «экваториальной тезки», испытывает финансовый кризис и социальное напряжение. Следовательно, помимо лояльного отношения к пьяным автомобилистам Бисау ничем положительным выделиться не может. А еще на эту республику повесили ярлык «нарко-государство», ставшее перевалочным пунктом между Европой и Латинской Америкой, из которой тоннами вывозится кокаин. Поэтому навряд ли какой-либо турист подшофе захочет рассекать на транспорте по улицам, усеянным разными преступниками.