Линейка двигателей Volkswagen Jetta широка и ряд моторов, предлагавшихся для нашего рынка, включает четыре бензиновых двигателя:
- 1.4 TSI мощностью 122 л/с с турбиной
- версия с двойной турбиной 1.4 TSI выдает 150 л/с
- атмосферный двигатель 1,6 литра, выдаеющий 85 л/с
- чуть более мощный 105-сильный (анализ отзывов автовладельцев представлен здесь)
С 2015 года мощность этих двигателей была увеличена до 90 и 110 л/с соответственно, а новый двигатель 1.4 TSI прокачали до 125 л/с.
О слабых местах 1,4-литрового TSI слышали даже те, кто никогда не имел дело с моторами Vag. Больше проблем может принести 150-сильный двигатель, на котором встречались случаи прогорания поршней. Надежность цепного механизма здесь сопоставима с аналогичным на 1,8 литровых. По регламенту цепь рассчитана на весь срок службы мотора, но по факту на ранних экземплярах она растягивалась и 100 т. км.
После рестайлинга цепной механизм существенно доработали и он стал бегать дольше. Впрочем, лучше время от времени присматривать за этим узлом. Ну и, как в случае со Skoda Octavia, под уклоном лучше лишний раз не парковаться.
В Европе ездят на турбодизелях 1,6- и 2 литра гораздо, которые надежнее большинства бензиновых моторов. Жалобы на них встречаются очень редко. Но эти двигатели не любят некачественное топливо, рано или поздно от него забивается система EGR.
Помимо этого на американском рынке продавали машины с 1,8 и 2,0 литровыми бензиновыми четырехцилиндровыми, а также с 2,5-литровым пятицилиндровым MPI.
Одним из самых надежных агрегатов на Jetta можно назвать старый 2,5-литровый MPI. Официально он продавался только в США. Рядная бензиновая «пятерка» очень хорошо переносит установку ГБО и обладает завидным моторесурсом. Впрочем, отсутствие турбины на борту не сильно сказывается на его масляном аппетите. К сожалению 2,5-литровый «атмосферник» его потребляет примерно с таким же аппетитом, как и турбомоторы.
В итоге
Благодаря распространенной платформе, большинство проблем Volkswagen Jetta хорошо изучены. Из очевидных плюсов этой модели можно выделить крепкий кузов, надежную подвеску и большой выбор неоригинальных запчастей разной ценовой категории. Среди минусов — ресурс роботизированных коробок передач и капризный характер некоторых бензиновых моторов.
