Найти в Дзене
БлогMalge

Денис Березовский, заменил Артура Ардавичуса в экипаже 407, команды Forestal на Дакар 2020.

Эксклюзивное интервью Дениса Березовского, пилота экипажа 407, команды Forestal Telegram каналу @DakarRussia Как так получилось, что Вы попали в команду и в этот экипаж? После Дакара 2017 года я долго восстанавливал спину и изначально я не планировал участие в ралли. Обошлось без операции, тем не менее, это был не простой путь, я даже сказал себе, что с большим спортом завязал. Восстановившись, адреналин начал брать свое и после предложения Артура, еще в сентябре, присоединиться к команде в качестве водителя пресс-кара, я принял решение ехать. Готовился я на ту позицию, которую в итоге сейчас занял Артур. За 5 дней до нового года стало известно, что у Артура могут возникнуть проблемы с лицензией, тогда он мне позвонил и попросил готовиться. Я не ожидал, что поеду в боевом режиме, так и сказал ему. Пошел к врачам, обследовался и в итоге решил рискнуть. Быстро оформил документы, приехал сюда и буквально вчера на административках все стало понятно. Какая цель экипажа Я выполняю зад

Эксклюзивное интервью Дениса Березовского, пилота экипажа 407, команды Forestal Telegram каналу @DakarRussia

Как так получилось, что Вы попали в команду и в этот экипаж?

После Дакара 2017 года я долго восстанавливал спину и изначально я не планировал участие в ралли. Обошлось без операции, тем не менее, это был не простой путь, я даже сказал себе, что с большим спортом завязал. Восстановившись, адреналин начал брать свое и после предложения Артура, еще в сентябре, присоединиться к команде в качестве водителя пресс-кара, я принял решение ехать. Готовился я на ту позицию, которую в итоге сейчас занял Артур. За 5 дней до нового года стало известно, что у Артура могут возникнуть проблемы с лицензией, тогда он мне позвонил и попросил готовиться. Я не ожидал, что поеду в боевом режиме, так и сказал ему. Пошел к врачам, обследовался и в итоге решил рискнуть. Быстро оформил документы, приехал сюда и буквально вчера на административках все стало понятно.

Какая цель экипажа

Я выполняю задачу команды, а в дебютном Дакаре наша главная цель доехать обоими экипажами до финиша. Для всех этот результат будет важным, он же задача минимум. Задача максимум привезти какой-то неплохой результат.

Ваше отношение к Дакару?

Безусловно рад, я отказался от Дакар не по своей воле, а по здоровью. Приятно тут видеть знакомые лица, с которыми пересекались в разных точках планеты. Со всеми хорошие отношения и я очень рад быть снова в семье Дакар и Кросс-Кантри в целом.

Ваше отношение к SSV?

Если быть честным, катаясь в продакшине и с небольшим опыте в грузовиках, относился к SSV с насмешкой. Когда машины этого класса только появились на Дакар, мы сочувствовали людям, называли багги «кибитками». Я не планировал бы садиться за руль багги, но мне позвонил Артур и за 3 дня до нового года я провел 1 тест на аналогичной машине. Это была заснеженная степь и мне багги понравилась. Понятно, что ощущения другие и определенные решения, которые продиктованы открытым кузовом сильно усложняют работу пилота и штурмана, но я не перед чем не останавливался и это не исключение.

Удачи команде!