Обычно, покупая новый авто, люди не заморачиваются с проверкой двигателя или других систем, ведь оно и не нужно. #Автомобиль новый, гарантия есть, что еще нужно.
Но есть автомобили, которые работают необычно еще с рождения, то есть с завода. На самом деле это очень необычно. Как у свежего авто может троить движок? А вот и может! Вы не поверите, но такие #авто существуют, и сегодня поговорим об одном из них.
Так же многие могут путать троение движка в сравнении с нормальной работой. Например движок может "дизелить" - это свойственно для опелей например не новых. А так же просто люди банально могут купить первый раз дизельный движок и удивляться его шуму. Но Наш случай не такой.
Итак, поговорим Мы сегодня об авто Шкода Рапид. Вы сильно удивитесь, но это чудо фольцвагена может издавать шум, который явно напоминает троение движка. А касается это двигателей 1.2, мощностью 75 лошадей.
Я сразу вспомнил свой первый авто - нексию, там был двигатель атмосферник 1.5 литра как раз таки мощностью 74 или 75 лошадей, и Вы знаете, его, для машины массой в 1 тонну очень даже хватало. Но отличие кардинальное все же было, в нексии стоял 4х цилиндровый двиг, а в рапиде поставили 3х цилиндровый!
В итоге мы слышим, что двигатель троит, но это для него совершенно нормально. К счастью насколько мне известно, в настоящее время на рапиды в #России такие движки уже не ставят, но факт того, что такие двигатели были очень интересен.
Может быть фольцваген просто тестирует новые движки на рапидах и прочих дешевых авто своего концерна, и такие эксперименты если честно мне не очень нравятся. Да и мощность 3х цилиндрового конечно маловата. Многие владельцы писали отзывы о своих рапидах с такими движками, и они были очень несчастливы.
На таком двигателе нужно уметь ездить. Вы не сможете "стартонуть" со светофора или в миг обогнать фуру, хотя разогнаться до нормальной скорости Вам такой рапид все же позволит.
Плюс только в том, что на такой шкоде очень небольшой расход. И если ехать с крейсерской скоростью по трассе например, то можно неплохо сэкономить на топливе. Именно это и является в большинстве случаев решающим параметром при покупке такого авто.
Я лишь скажу одно, я очень удивился, что производители начали предлагать такие двигатели, но направление то верное! В погоне за экономией все средства хороши как говориться. В Европе например давно пришла эра дизелей и очень экономичных бензинок. А так же там массово покупают и электромобили и гибриды. И Вы знаете, мне эта тема очень нравиться, ведь топливо дорожает с каждым днем, а вот доход наших граждан увы, не повышается. Ну и как говорится в поговорке: "богатый не тот, у кого много денег, а тот, кто умеет экономить" ;)
Оставляйте свои комментарии, а если кто то был или является счастливым обладателем данного авто, прошу оставить отзыв ;)