Масонское наследие в эмблеме Ситроена

Широко известный логотип Citroen впервые появился в 1905 году, когда инженер и промышленник Андре Ситроен запатентовал свое изобретение – зубчатые шестерни для коробки передач. На эмблеме – два заостренных вверх шеврона, которые считаются символическим отображением именно тех шестеренок, сделавших Андре знаменитым.

Андре Ситроен. Межвоенная фотография

Однако, по мнению Филиппа Бенаму, писателя и исследователя французского масонского движения, за изображением шеврона скрывается наугольник, один из главных символов масонства. В статье 2013 года под названием «Брат Ситроен, вам слово!», писатель связал происхождение логотипа с тем, что Андре в 1904 году прошел обряд посвящения в одной из лож Великого Востока Франции. Ситроен никогда не скрывал своей принадлежности к масонству, мало того, разделяя масонскую этику, он заботился о сотрудниках своей компании. Он стал одним из первых работодателей Франции, чьи рабочие получили пятнадцатидневный оплачиваемый отпуск в 1925 году.

Бенаму отнесся с пониманием к отказу компании каким-либо образом комментировать его позицию. К слову, в 1934 году Ситроен потерял компанию, она отошла за долги ближайшему кредитору – шинникам Мишлен. С этого момента логотип стал постепенно трансформироваться. Сначала наугольник растянули в ширину вместе с эмблемой, а с 1959 года он окончательно превратился в двойной шеврон, вообще не содержащий прямых углов.

Реклама компании Ситроена на Эйфелевой башне в период между 1925 и 1934 годами. Она была настолько заметной, что на нее ориентировался Чарльз Линдберг во время посадки после первого в истории трансатлантического перелета.

Нынешний округлый логотип, принятый в 2009 году, имеет уже не так много общего с тем, что придумал основатель компании.

Эволюция логотипов автогиганта.

Ситроен был не самым типичным масоном для своей эпохи – еврейское происхождение его родителей считалось приемлемым далеко не в каждой ложе Франции, разделенной надвое затянувшимся на целых 12 лет антисемитским делом Дрейфуса.

Знаменитая шевронная шестерня Ситроена. Кто знает, не был ли наугольник источником вдохновения для ее создания?

Фамилия Андре происходила от голландских торговцев фруктами, в изначальном варианте она звучала как «Ситрун», указывая на то, что ее обладатель успешно торговал лимонами. Зато в России эта фамилия ассоциировалась в первую очередь с высочайшим качеством продукции и соблюдением обязательств – во время Первой Мировой войны Ситроен за рекордные 4 месяца построил в Петрограде шарикоподшипниковый завод. Его первый годовой заказ для русской армии был выполнен «с минимальным опозданием и без единого процента брака».