Привет, друзья. Сегодня я бы хотел рассказать немного о современных автомобильных аккумуляторах и выяснить почему иногда они живут так мало.
Все ниже изложенное является субъективной точкой зрения автора и не претендует на истину в последней инстанции.
Начнем с того, что все автомобильные аккумуляторы, для себя, я делю на три основных типа. Первый тип - это классические. Их производство было начато на заре автомобильной промышленности и с теми или иными доработками они дожили до наших. В основе анодных и катодных пластин таких аккумуляторов лежит свинец, сейчас уже мало сурьмянистый, хорошо очищенный и это так называемые Pb-Pb аккумуляторы.
Что можно сказать о таких аккумуляторах?
Недостатки. Во-первых это достаточно большие токи утечки. Будучи полностью заряженными они рискуют в течении 3-4 месяцев разрядиться до полностью неработоспособного состояния за счет саморазряда. Вторым серьезным недостатком является уменьшение уровня электролита за счет выкипания дистиллированной воды.
Достоинства. Во-первых это цена. Данная технология хорошо отработана и не требует затрат на новое оборудование. Во-вторых стойкость к критическому разряду. Трудно, конечно, назвать ее 100-процентной, но по сравнению с аккумуляторами двух других типов она находится на высоте.
Краткое отступление. Критический разряд автомобильного аккумулятора до напряжения меньше 10 Вольт является одной из причин, которая приводит к постепенному выходу аккумулятора из строя. У сильно разрядившегося аккумулятора начинается сульфатация пластин и чем дольше аккумулятор находится в таком состоянии, тем больше шансов, что при дальнейшем полном заряде, вы не досчитаетесь части его емкости.
Теперь рассмотрим аккумуляторы второго типа. Наука не стоит на месте и для улучшения характеристик классических авто аккумуляторов было предложено вводить в аноды и катоды аккумуляторных пластин Кальций, в качестве легирующей добавки к свинцу. После этого появились так называемые Ca-Ca аккумуляторы.
Что можно сказать о таких аккумуляторах?
Достоинства. Во-первых малые токи утечки. Полностью заряженный аккумулятор долго сохраняет свой заряд. При условии, правда, что устранены другие типы утечек - через грязь и потеки электролита.
Краткое отступление.
Многие автовладельцы забывают, что основное правило ухода за аккумулятором гласит: "Держите аккумулятор в ЧИСТОТЕ." У грязного, залитого электролитом аккумулятора возрастает риск дополнительных утечек тока. Эффект от этого может оказаться таким же, как и от оставленных на ночь габаритных огней. И на стоящей машине, за неделю, аккумулятор, запросто, может разрядиться в "ноль".
Второе достоинство - малое выкипание электролита. Именно это свойство позволило создать, так называемые, не обслуживаемые аккумуляторы. Однако из этого достоинства, для кого-то, растут и недостатки. Наши люди зачастую не хотят покупать аккумулятор, похожий на "черный ящик". И мысль: "А как же я буду в него доливать электролит?" Заставляет их отказываться от покупки.
Недостатки. Во-первых стоимость как правило выше, по сравнению с Pb-Pb аккумуляторами. Во-вторых слабая стойкость к критическому разряду. По неподтвержденным, правда, данным один разряд такого аккумулятора до напряжения меньше 10 Вольт, в дальнейшем, ведет к потере 25% его емкости. Теперь становится понятным почему один и тот же аккумулятор в одних руках живет 2-3 года, а в других 5-6 лет.
Ну и третий тип авто аккумуляторов это аккумуляторы гибридного типа. В них пластины одной полярности выполнены по классической технологии, а пластины другой полярности уже идут с добавлением Кальция. И это, так называемые, Pb-Ca аккумуляторы. По свойствам они занимают промежуточное положение между первым и вторым типом и смогли перенять часть качеств и у тех и у других.
Цена на уровне Ca-Ca аккумуляторов. Достаточная стойкость к критическому разряду и уменьшенные токи утечки. Вот основные характеристики данного типа аккумуляторов.
Конечно многое будет зависеть от самого производителя. Насколько качественно были собраны пакеты пластин. Какой был применен материал сепаратора. На долговечность аккумулятора так же влияет очень много факторов.
В любом случае, выбор аккумуляторов огромен и он, конечно, остается за вами.
Краткое отступление.
На что действительно стоит обратить внимание при покупке аккумулятора, так это на дату выпуска. Чем свежее будет аккумулятор, тем больше шансов сохранения им в дальнейшем, первоначальной заводской емкости.
Спасибо, что дочитали до конца.
Не забудьте подписаться и поставить лайк!
Для тех кому интересно, существует видео версия: