Одной из мировых кладезей самых дешевых автомобилей сейчас является Индия с ее населением, уже перевалившим за 1 миллиард человек. Народ в массе своей небогатый, но уже желающий хоть какие-то 4 колеса вместо велосипеда или мотоцикла. То есть достаточно денег еще нет, а желания уже есть. Вот под такой дефицит бюджета индийский автопром и старается. Да и не только индийский...
1.Tata Nano GenX от $3000 (189 000р
На сегодня индийская малолитражка Tata Nano, выпускаемая с 2009 года, считается самой дешевой машиной в мире. И определенно – одной из самых известных и скандальных! В разработку этой бюджетной заднемоторной и заднеприводной машинки концерн Tata Motors вбухал около миллиарда долларов. Но массово пересадить миллиардную Индию с мотоциклов и рикш на Nano пока не получилось – продажи пока не оправдали ожиданий.
В более дорогих версиях нового Nano GenX есть усилитель руля, "печка" и даже кондиционер, но сама машина теперь куда дороже.
2. Maruti Suzuki Alto 800 от $4370 (275 310р)
Это пусть и бюджетный, но обычный автомобиль с привычным передним приводом и расположением двигателя. Сам мотор – 3-цилиндровый, объемом 0,8 л и мощностью 48 л.с. Немного, но и сама малолитражка длиной 3,4 метра в снаряженном виде весит максимум 725 кг. Правда, в отличие от GenX, у Suzuki Alto 800 нет "робота" даже за доплату – есть только 5-ступенчаатя "механика". Зато в самой дорогой версии "индо-японец" щеголяет не только кондиционером, но и водительской подушкой безопасности. У Nano ее, кстати, до сих пор нет.
3. Renault Kwid от $4500 (283 500р)
Это новый приподнятый (клиренс – 180 мм) переднеприводный хэтчбек Kwid, представлен в мае в Индии, с которой, собственно, и начнутся его продажи. В основе новинки лежит упрощенная версия модульной платформы CMF для ряда моделей Renault-Nissan. Кроссовер получился весьма компактным (3,68 м в длину и 1,58 м в ширину), однако производитель уже успел заявить, что у Kwid самый просторный в классе салон и багажник. Двигатель пока только один – 3-цилиндровый агрегат объемом 0,8 л развивает всего 57 л.с., зато может сочетаться как с 5-ступенчатой механикой, так и с "роботом".
Старт индийских продаж Renault Kwid ожидается уже в этом месяце, а цена будет начинаться с 300 000 рупий ($4 500). Причем в списке опций будут комбинация подушек безопасности и мультимедийной системы с навигатором, чего никто из конкурентов-бестселлеров в Индии не предлагает. Кстати, не исключено, что Kwid может попасть и в Россию! Правда, под брендом Datsun, который может использовать "Квид" как базу для своего нового глобального кроссовера. Вот только сохранит ли он в России такую же низкую цену?
4.Mobius II от $9125 (574 875р)
Грузопассажирский Mobius II на 8 человек или 625 кг груза сам весит 1,3 тонны и построен на трубчатой пространственной раме. Ничего лишнего – просто еще один самоходный квадрат на колесах для перевозки грузов и пассажиров. Под капотом вместо ожидаемых педалей стоит безымянный 1,6-литровый бензиновый мотор в 86 л.с. в паре с 5-ступенчатой МКПП, а все вместе это хозяйство даже способно набрать "максималку" в 120 км/час.
Кондиционер, боковые стекла и прочая буржуйская чушь тут отсутствуют в принципе. Даже "дворник" на лобовом стекле – и тот всего один.