Система противолодочного наблюдения США в Тихом океане

Во времена Холодной войны США по всему миру имели развернутую сеть гидроакустических сенсоров (англ., SOSUS) для слежения за советскими подводными лодками. После распада Советского Союза в 90-х годах значительная часть этой системы была законсервирована или выведена из эксплуатации, а часть передана в использование научным институтам. Однако с ростом активности китайского подводного флота США, судя по всему, приняли решение восстановить часть системы в акватории Китайского и Филиппинского морей, проложив по дну новую сеть гидроакустических сенсоров. К такому выводу приходят ряд экспертов, занимавшихся исследованиями данного вопроса в 2000-х годах.

Система противолодочного наблюдения США в западной части Тихого океана в 2000-х годах. Изображение взято из книги «The Tools of Owatatsumi» © Desmond Ball, Richard Tanter.

В августе 2019 года мое внимание привлекла активность судна-кабелеукладчика USNS «Zeus» (T-ARC-7), которое входит в состав специальных судов Командования морских перевозок ВМС США (англ., Military Sealift Command) и базируется в Норфолке. Это единственное из оставшихся судов данного класса, которые ранее входили в программу CAESAR и занимались обслуживанием и прокладкой кабелей SOSUS по всему миру.

USNS «Zeus» (T-ARC-7)

Судно транслировало свои данные в системе АИС во время прохода Панамского канала, что и позволило мне отследить его положение.

После перехода через Панамский канал и посещения военно-морской базы США в Гуам, где судно, по-видимому, пополняло запасы, USNS «Zeus» на время пропало с экранов радаров. Его следы будут обнаружены спустя несколько недель в октябре 2019 года в акватории Корейского пролива:

Судно и по сей день транслирует свои данные из этого местоположения, что очевидно, является каким-то сбоем в системе.

Корейский пролив является стратегически важной частью системы противолодочного наблюдения НАТО в акватории Тихого океана. По нему, предположительно, проходят российские и китайские подводные лодки, когда направляются для действий в районах Японского, Китайского и Филиппинского морей. Я считаю, что именно здесь судно «Zeus» занимается обслуживанием кабелей подводных сенсоров на протяжении уже нескольких недель. Несмотря на то, что в настоящий момент отследить положение судна невозможно, ряд других источников указывает на это:

USNS «Zeus» в порту Сасебо 30 октября 2019 года.

По данным очевидцев, судно заходило в порт Сасебо 28 октября, а затем покинуло его 04 ноября. По состоянию на 31 декабря, судно находилось в порту Сасебо, при этом за декабрь оно выходило в море не менее двух раз.

Как видно, работая в Корейском проливе, удобно возвращаться в порт Сасебо для пополнения запасов.

02 января 2019 года из порта Йокогама вышло океанографическое судно USNS «Henson» (T-AGS-63) класса «Pathfinder». По состоянию на 04 января судно следует в направлении Сасебо.

Маршрут USNS «Henson» на 04 января

Океанографические суда данного класса также принадлежат Командованию морских перевозок ВМС США (англ., Military Sealift Command) и могут привлекаться для обеспечения глубоководных работ, к числу которых входит обслуживание систем донных гидрофонов. Они имеют на борту необходимое оборудование для детального исследования рельефа дна и поиска объектов. Среди такого оборудования многолучевые эхолоты (англ., multibeam echosounder) и гидролокаторы бокового обзора (англ., side-scan sonar).

USNS «Henson» (T-AGS-63) в ноябре 2017 года.

Ранее в сентябре 2019 года другое судно данного класса USNS «Bruce C. Heezen» (T-AGS-64) было замечено в районе Исландии, что тоже очень любопытный факт, особенно в свете недавних новостей о вводе в строй 2-го оперативного флота США с Центром морских операций в Кефлавике. Однако, это уже другая история.

Подписаться в Твиттере:

https://twitter.com/shtatsky_ru

Мой новый канал в Телеграмм:

https://t.me/forenavy