Здравствуйте друзья. Приветствую вас на своем канале.
Далее дневник вьетнамца Нгока.
Жизнь слишком коротка, и надо иногда делать не стандартные вещи. Я верю в это, и вместо того, чтобы лететь самолетом, , чтобы «погрузиться» глубже в жизни людей, я решил ехать поездом. И вот, я поехал из Ростова на Дону в Волгоград, и оттуда началось новое путешествие, до 17 часов в Самару, расположенную на центрально-азиатской территории России ...
Проводник улыбнулся, а затем попросил мои документы, прежде чем показать мне место. Это был довольно неплохой вагон. Я сначала сомневался в правильности выбора, думал, а может надо было лететь самолетом. Но я сменил свое мнение всего за два дня. Да, два дня, я провел их в поезде, проехав более 2 тысяч километров. Но есть ли способ общаться с русскими, несмотря на незнание языка?
На пути в Волгоград это была кабина без дверей. В каюте 6 кроватей, 4 из которых обращены друг к другу, верхняя часть находится внизу, а две другие - по коридору. (Видимо, плацкартный вагон). Я свернулся калачиком в верхней части кабины, не понимая, почему люди могут придумать такую короткую кровать и такой низкий потолок. Попутчики - это родители и сын, которые приехали из Новороссийска навестить своего отца в Волгограде. Мать была молода, разговаривала с блондинкой, и ее сестра, иногда задавала мне вопрос на английском языке. Г-жа проводница (официантка) иногда приходила, рассказывала мне несколько вопросов через приложение Google Translate, что-то вроде вопроса, хорош ли сон, было ли что-нибудь нужно, поезда в России были хорошими, были ли они такими же современными, как в Японии (она думала, что я японец)? Затем поезд прибыл в Волгоград. Мои родители видели, как я радостно кричал в окно.
В поезде в Самару, вагон другой, в салоне 2 кровати, тише, удобнее, официант тоже моложе, красивее (увы!), Тоже хорошо говорит по английски, хотя , салон по-прежнему немного запущенный, потому что все на борту старое. Попутчитцей была молодая девушка, которая села на поезд после Волгограда, конечный пункт назначения которого был в конце маршрута, в Челябинске, дом ее матери. Она не говорила по-английски, но она была забавной и нежной, спала по ночам без храпа. Когда она садилась в поезд, то посмотрела на меня, чтобы предупредить, что она хочет переодеться, прежде чем ложиться спать. Я понял ее намек. вышел в коридор, пока она не постучала в дверь и не сказала, что закончила, и я могу войти. Вскоре после этого официантка постучала в дверь, чтобы продать выпечку в сопровождении пива и продала печенье по непомерной цене. О-о!
Железные дороги привели Россию к модернизации, сняли социальные барьеры, расширили культуру и сделали русских более мобильными. Города, поселки и деревни, через которые проходят железные дороги, стали более цивилизованными. Они выполняют очень важные задачи, соединяя отдаленные районы этой ужасающей страны и являются наиболее подходящим средством передвижения, по доступным ценам. Я поражаюсь россиянам, которые садятся на поезд ни о чем не беспокоясь. Они отправляются в путешествие не часами, а днями. Они воспринимают это, как часть своей жизни, и послушно «подчиняются» проводнице, которая обеспечивала гостей одеялами, продавала еду, сохраняла самовар в тепле, а иногда играла роль привередливого полицейского на борту, когда она обнаружила, что кто-то пил водку или курил в туалете.
К счастью, два человека, которых я встретил, оба были милыми. Я хочу встретиться с такими же людьми в следующих поездках, как поездка на поезде по России, которая длится неделю. Это было почти бесконечное путешествие по Сибири, через обширные леса и необитаемые районы. Иногда требуется несколько дней, чтобы увидеть на обочине дороги населенные пункты
Большое пространство за окном и относительно узкое пространство внутри вагонов, создали идеальные условия для возникновения разговоров между людьми, которые абсолютно не знают друг друга. Поезд вздрогнул и остановился на каком то вокзале. Кто-то вышел на улицу, прекрасная англоговорящая официантка зашла в наше купе, и сказала что-то людям, которые только что встали.
Меня разбудил знакомый запах горячего чая, который россияне все еще пили утром, в своих купе. Когда свет проник через окно, девушка, которая лежала на кровати рядом со мной, начала читать книгу, ее щеки покраснели, казалось, что она прекрасно спала прошлой ночью.
По обе стороны от поезда, мелькали пшеничные поля, домики, деревни, мосты, русские реки, а дальше, над солнцем, появились первые улыбки нового дня. Какая же огромная эта Россия.
Поездка из Москвы, и европейской части России, до Владивостока на Дальнем Востоке, который находится на расстоянии около 10 000 миль, занимает шесть дней. Поэтому железная дорога сыграла очень важную роль для России как в прошлом, так и в настоящем из-за ее маневренности.
Поскольку поездки на поезде становятся важной частью жизни людей, поезда и станции часто появляются в произведениях искусства. Анна Каренина встретила Вронского на вокзале, и ее жизнь закончилась несчастным случаем (точнее, она покончила с собой) под поездом. Отец этого знаменитого красивого и известного персонажа, писатель Лев Толстой, также умер от холода на пустынной станции зимой 1910 года.
Друзья, спасибо за внимание. Если статья понравилась, поддержите мой канал. Ставьте лайки и подписывайтесь.