В российской столице электрические автобусы, работающие от встроенных батарей, давно уже не диковинка. В настоящий момент на рейсах используется три сотни электробусов. В текущем году их количество увеличится сразу в два раза. Общее число пассажиров экологичных автобусов ежедневно измеряется сотнями тысяч.
А насколько удобен электробус с точки зрения не пассажиров, а водителей? Чтобы узнать ответ на этот вопрос, был проведен специальный опрос, в котором была опрошена примерно треть из 450 шоферов Мосгортранса, допущенных к управлению этим инновационным городским транспортом.
Девять из десяти респондентов однозначно отдали предпочтение электробусу – как в сравнении с «классическим» автобусом, так и с троллейбусом. Причем ответы базировались не на «моральных» аспектах вроде уже упомянутой экологичности, а исключительно на технических моментах.
Говоря о преимуществах перед трамваями, водители-профессионалы отмечали значительное удобство в независимости от контактной сети и самого факта ее наличия. Это позволяет не только ставить электробусы на любые не электрифицированные маршруты, но и снижает вероятность заторов, как это иногда бывает с троллейбусами. Кроме того, при необходимости (например, в экстренных случаях), электрический автобус может совершать любые маневры, не боясь оторвать «усы» от контактов и остановиться. Есть и эстетический нюанс – троллейбусная паутина сильно портит внешний вид города, в то время как электробусы делают эту сеть ненужной.
А рассуждая о преимуществах перед автобусами, водители отметили отличную работу электродвигателя, который проявляет прекрасную динамику при наборе скорости одновременно с плавностью разгона и ровностью хода по маршруту.
Кроме того, работники автопарков отметили и общие плюсы электробусов в Москве – они значительно тише своих старших братьев, что делает их более комфортными для пассажиров. Также многие водители отметили, что электробусы хорошо зарекомендовали себя и с точки зрения надежности – они не подвели ни в морозы прошлой зимы, ни в жару минувшего лета.
Из недостатков были отмечены сравнительно небольшой запас хода, но в условиях эксплуатации в городе этот параметр не является критичным.
==
Если вам интересны публикации Новостей Москвы и Подмосковья, подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен и поддерживайте его своими лайками и посещениями!