После первого успешного применения минных заградителей типа UC-I , Германское Адмиралтейство поставило задачу на разработку капитального минного заградителя с устранением недостатков созданных почти на коленке в авральном режиме лодок типа UC-I. К недостаткам последних относились отсутствие торпедного вооружения , малая надводная скорость , малая дальность плаванья, плохая мореходность ( UC-8 не справился со штормовой погодой и была выброшена на берег Голландии , UC-13 при таких же обстоятельствах была выброшена на берег Турции ).
Требования к новым лодкам было таким , наличие торпедного вооружения (что бы лодка после постановки мин продолжала патрулирование в торпедном варианте), установка артиллерийского вооружения и самое главное увеличение дальности плаванья и мореходности. Способ хранения и постановки мин оставили такой же как и на UC-I, а вот всё остальное создавалось с чистого листа. Лодки UC-II делились на 9 серий, каждая серия строилась на разных верфях и имела небольшие отличия по водоизмещению и время заказа от флота, первая серия лодок типа UC-I ( UC-16-24) поступил от флота 29 августа 1915 г фирме Блом и Фосс. Первая лодка вступила в строй в июне 1916 г к сентябрю того же года все 9 лодок первой серии вступили в строй. Одновременно заказ был размещён на Верфи Вулкан это была вторая серия ( UC-25-33, а чуть позже 20 ноября 1915 г UC-40-45 )
ТТХ подводных лодок UC-II: Водоизмещение: 417/493 тонны. Глубина погружения: 50 метров. Два дизеля надводного хода по 250 л.с. Два электро мотора по 230 л.с. Скорость 11,6/7 узлов. Дальность плаванья: 7 500 миль ( 8 узловым ходом ) над водой ( в 10 раз больше чем у лодок UC-I) и 55 миль ( 4 узловым ходом) под водой. Вооружение: 18 мин типа UC-200 ( 160 кг ВВ) , 3 торпедных аппарата два носовых палубных и один кормовой плюс 4 запасных торпеды в пеналах на верхней палубе. Одно палубное орудие 88 мм ( 100 снарядов).
С этими лодкам связан ещё один интересный факт, подводная лодка UC-25 была первым кораблём который получил под своё командование Карл Дениц будущий командующий подводными лодками Кригс Марине , на которой он с февраля по август 1918 г совершил два похода и потопил 4 транспорта и 1 один повредил. Одно время лодкой этого типа командовал и создатель Абвера Адмирал Канарис и хотя UC-27 под его командованием успехов не добилась, эта лодка с другими командирами совершила 14 боевых похода и потопила 55 судов общим водоизмещением 75 470 тонн.
Эти лодки были вторыми по массовости постройки 64 лодки всех 9 серий, по количеству их превзошли только лодки типа UB-III (89 лодок). Эти лодки воевали на всех театрах боевых действий Первой Мировой войны, они ставили мины и топили торпедами и артиллерией корабли и суда на Балтике, у берегов Ирландии, у Английского побережья, у Атлантического побережья Франции, в Средиземном море у берегов Африки, Италии, Греции, Египта, Сирии, Палестины и в Чёрном море.
Четыре лодки этого типа попали в топ 20 самых результативных лодок Кайзеровского флота. UC-17 , минами и торпедами потоплено 96 судов и военных кораблей общим водоизмещением в 144 423 тонны. UC-21 , было потоплено 98 судов 134 063 тонны. UC-65 , 106 судов 127 218 тонн. UC-71 , 63 судна 110 750 тонн.
Главным недостатком лодок этого типа было, невозможность перезарядки торпедных аппаратов в подводном положении, для перезарядки нужно было всплыть.
Тип UC-III.
Эти лодки были развитием лодок UC-II , из особых отличий можно отметить , большую глубину погружения 75 метров вместо 50 , скорость срочного погружения сократилась с 33 секунд до 15 , увеличена дальность плаванья на 500 миль, установили 105 мм орудие вместо 88 мм , уменьшился запас мин на 4 штуки стало 14 мин (160 кг ВВ) .
Но эти лодки в бой не пошли, перемирие 11 ноября 1918 года застало их на стапелях или у достроечной стенки.
В следующей статье расскажу об океанских подводных минных заградителя UE-I-II.