По итогам 2019 года отечественные судостроители смогли передать своим заказчикам 39 единиц судов гражданского назначения. ВМФ России в 2019 году пополнился 19 боевыми кораблями и судами обеспечения, спущено на воду 17 и заложено 15 кораблей и судов разного класса. На данный момент доля современных образцов вооружения, военной специальной техники на флоте составляет более 68%. В 2019 году лидером по совокупной стоимости сданных судов стал АО «Балтийский завод». Это стало возможным благодаря завершению строительства плавучего энергетического блока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» для АО «Концерн Росэнергоатом». А вот по совокупному тоннажу сданных судов отличилась «Окская судоверфь», обогнав лидера предыдущих двух лет ПАО «Завод Красное Сормово».
В тройку крупнейших заказов 2019 года, как по стоимости, так и по тоннажу, вошли серия из пяти танкеров-газовозов для перевозки СПГ для проекта «Арктик СПГ-2» (законтрактованы ПАО «Совкомфлот» и ПАО «Новатэк» на ООО «ССК Звезда»), заказ на два атомных ледокола проекта 22220 (законтрактованы Госкорпорацией Росатом на АО «Балтийский завод») и железнодорожный паром для линии Усть-Луга - Балтийск пр. CNF19М (законтрактован Росморречфлот на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод»).
Что очень хотели, но не успели. В сфере гражданского судостроения одним из самых крупных запланированных к сдаче в 2019 году заказов была сдача двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса пр. IBSV10022 "Екатерина Великая" и "Святая Мария", заложенных на ООО «ССК Звезда» в 2017 году, однако их сдача, видимо, переносится на 2020 год. Также, несмотря на успешно завершенные государственные испытания, в 2019 году не были подписаны приемно-сдаточные акты на ледокол ЛК-25 проекта 22600 «Виктор Черномырдин», строительство которого велось на АО «Адмиралтейские верфи» по заказу ФГУП «Росморпорт». Кроме того, неоднократно переносился срок сдачи буксиров-спасателей пр. MPSV12, строительство которых ведется на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» по заказу ФГУ Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта.
В сфере гособоронзаказа наиболее значимыми несданными кораблями стали ПЛАРБ пр. 955А Борей -А (09552) «Князь Владимир» (строительство ведется на АО «ПО Севмаш»), корвет пр. 20385 "Гремящий и фрегат пр. 22350 "Адмирал Флота Советского Союза Касатонов (строительство ведется на ПАО «СЗ Северная верфь»).
Ещё немного занимательной статистики по итогам 2019 года:
Сколько пассажиров перевезли российские авиакомпании в 2019 году
Крупнейшие морские порты России по итогам 2019 года
Сколько кораблей было построено в России в 2019 году
Сколько электроэнергии дали стране наши энергокомпании в 2019 году
Ваш Промблогер №1 Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto
Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров!
На данный момент я уже лично посетил более 470 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram