Автоцистерна пожарная на шасси УРАЛ-4320-1911 относится к основным пожарным автомобилям общего применения, в большинстве случаев используется в «безводных районах», где требуется высокая проходимость техники (сильнопересеченная местность), имеет существенный недостаток – большие габариты. Оборудована пожарным насосом НЦПН-40-100,который расположен в кабине боевого расчёта
Тактико-технические характеристики Наименование параметра Показатель Базовое шасси УРАЛ-4320-1911 Колесная формула 6 × 6 Полная масса 20535 кг Габаритные размеры: Длина 9400 мм Ширина 2500 мм Высота 3400 мм Двигатель: тип дизельный с турбонаддувом и интеркулером мощность не менее 230 л.с. Число мест боевого расчёта 6 человек Максимальная скорость 90 км/ч Ёмкость цистерны для воды, не менее не менее 8000 литров Ёмкость бака для пенообразователя, не менее 2 × 250 литров Число одновременно подаваемых стволов ГПС-600 до 8 стволов типа ГПС-600 Насос пожарный: тип центробежный модель НЦПН-40/100 В1Т расположение среднее (в кабине боевого расчёта) Номинальная подача насоса 40 л/с Напор в номинальном режиме не менее 105 м. вод. ст. (10,5кгс/см2) Максимальная подача при номинальной частоте вращения 2700 об/мин. и напоре 105 м. вод. ст. не менее 50 л/с Уровень дозирования пенообразователя корректируемый Вакуумная система автоматическая (возможно ручное управление) Наибольшая геометрическая высота всасывания 7,5 м Время всасывания с высоты 7,5 м не более 40 с Модель стационарного лафетного ствола ЛС-С-40 Максимальная производительность стационарного лафетного ствола ЛС-С-40 при давлении 60 м. вод. ст. (6 кгс/см2): по воде 40 л/с по пене 24 м3/мин Максимальная дальность компактной струи воды из стационарного лафетного ствола: 60 метров
Если вы хотите прокомментировать эту историю или что-нибудь еще, что вы читали на моём канале напишите мне. И если вам понравилась эта история, подпишитесь на мой канал.
Присылайте мне свои личные истории на почту sbognerlife@gmail.com, самые интересные из них я опубликую.