Конечно, нельзя не вспомнить тюнинговую Priora TMS, прошедшую через ряд значительных инженерных доработок. Мощность ее 1,6-литрового 16-клапанника увеличена с 98 до 122 л.с., а крутящий момент – до 160 Нм. Изменены передаточные числа в коробке, а так называемая «короткая» рулевая рейка, которая не ставилась на машины с кондиционером, совмещена с электроусилителем. Модифицированы тормоза. В итоге автомобиль получился заметно более динамичнее серийного, способный на эффективное замедление и приятный в управлении.
