Не для кого не секрет, что многие военные внедорожники набирают огромную популярность в гражданской жизни. Я хочу рассказать вам о пяти лучших внедорожниках по мнению экспертов и сравнить их с вашим мнением в этой теме. Поехали!
5 место "Jeep"
На 5 месте внедорожник марки "Jeep". Свое название он получил в 1950 году, перед тем как американская армия в 1941-ом сделала заказ на производство новых инновационных армейских внедорожников. Тогда они назывались Ford GPW и Willys MB.
В условия войны, автомобиль отлично зарекомендовал себя и в 1944 году на гражданском рынке появилась первая модель "Jeep CJ" (Civilian Jeep).
Внешней отличительной чертой авто, с самого начала производства, стала решётка радиатора с логотипом "Jeep"
В настоящее время под этим брендом выпускаются как гражданские так и военные машины в разных ценовых категориях. К слову, легендарный "Черок" можно найти, как за 150-200 тысяч, так и за 1 миллион рублей.
4 место "Hummer"
История не безызвестного Хаммера началась в конце семидесятых годов, когда Пентагон поручил компании AM General выпустить военный внедорожник, которы бы превосходил вышеупомянутый Jeep, как в габаритах, так и в проходимости. Поскольку приказ был из самого Пентагона, AM General не теряли времени и через 2 года выпустили первый HMMWV, который сразу же попал на вооружение США
В начале 90-ых "Хамви" стал очень популярен, участвуя в военных конфликтах. Поэтому уже в 1992 году появилась первая гражданская модель Hummer H1.
К 2010 году существовало три модели Хаммера: H1 H2 и H3, но из-за трудностей в экономике, гражданское производство закрыли.
По сей день Хаммер делают исключительно для армейцев.
3 место "ЛуАЗ-967"
В 1961 году в СССР Луцкий автозавод выпустил, первый в своём роде плавающий автомобиль-транспортёр. Назвали это "чудо" ЛуАЗ-967
Сделан он был по заказу воздушно-десантных войск для транспортировки боеприпасов, перевозки раненных и реже для мобильной огневой точки. Хоть внешне он не был эталоном красоты, но со своими боевыми задачами справлялся на отлично.
Так набрав популярность, в 1966 году появилась первая гражданская версия ЛуАЗ-969.
А после появились даже пассажирские и грузовые модификации, которые выпускались аж до 2002 года.
Помню в детстве, у нашего соседа был такой грузовичек, а из-за своей внешности в простонародье его называли «Фантомас» «Утюг» «Луиза» «Луноход» «Волынянка» или «Тушканчик»
Был ли у вас или ваших знакомых такой? Как считаете, какое "имя" ему больше подходит? Пишите свои варианты в комментариях
2 место "ГАЗ-2330" (Тигр)
Несомненно в истории создания "Тигра" нужно поблагодарить компании из ОАЭ и Иордании за то что выделили $60.000.000 для создания военного многоцелевого транспорта. Но по не особо понятным причинам, контракт на серийное производство не был подписан и Россия обладая деньгами и схемами разработки решила создавать такие машины для своей армии, а позже и для внутреннего рынка.
ГАЗ-2330 настоящая крепость! Большинство модификаций были созданы для эксплуатации в условиях войны, поэтому гражданская версия не только комфортна, но и запросто защитит пассажиров от стрелкового оружия. Ещё бы, ведь его цена начинается от $120.000
Первыми владельцами таких "Тигров" стали Владимир Жириновский, Никита Михалков, Валерий Шанцев.
1 место "Knight XV"
В 1999 году канадская компания Terradyne Armored Vehicles Inc решила создать еще одно бронированное "чудовище" на колесах под названием GURKHA.
Его делали на базе тогдашнего Ford Super Duty (Ford F550), но из-за очень дорогого производства этот "монстр" не получил такой популярности как Hummer или Jeep, хотя в некоторых странах он стоит на вооружении. Чего не скажешь о его "младшем брате" Knight XV
Это гражданская версия GURKHA, весит больше 10 тонн, а его броня запросто выдержит попадание из гранатомета! Этот автомобиль считается самым безопасным в мире и не уступает по комфорту Бентли
Стоит такой авто $629000
Это был ТОП 5 лучших военных внедорожников в гражданской жизни. Пишите свое мнение в комментариях
Какие внедорожники по вашему лучшие в своём классе ?