Очень много желающих сказать, что за эти деньги они бы себе купили китайскую тачку со всеми возможными функциями или машину как в фильме "Каникулы", но мне эта машина нравится, да и думаю тем, кто читает статью, тоже.
1. 6-ступенчатая АКПП
Мне она очень понравилась. Никаких рывков, пинков и прочих сюрпризов. При разгоне первые передачи короткие, чтобы быстрее набрать скорость. В момент обгона (если надо быстро обогнать) я отпускаю педаль газа и сразу нажимаю ее до предела. Машина при этом быстро стартует, но рёв мотора неизбежен.
2. Просторный салон
При росте 182 см. я легко помещаюсь на заднем сиденье при настроенном под меня водительском кресле. Крыша высокая, поэтому ничего не мешает и все вполне комфортно. Втроем, наверно, сзади будет не очень уютно, но это и не бизнес-класс.
3. Дорожный просвет
Высота дорожного просвета у Хёнде Крета составляет 190 мм. В городе мне этого хватает с головой, а отправляясь в лес еще ни разу ничего не задел. Но есть минус, который не относится напрямую к автомобилю. У официального дилера я поставил фаркоп и вот уже третий раз выпрямляю розетку под прицеп. Она находится низко и при сдаче назад сминаю ее о бордюры.
4. Расход топлива
У меня двухлитровая Крета, которая в городском цикле "кушает" 9,6 литра на 100 км., а по трассе где-то 8,2 литра. Цифры условные, т.к. зависят от топлива, загруженности автомобиля, погоды и прочего. В сравнении с Ларгусом (моим вторым автомобилем), который имеет движок 1.6, Крета потребляет в городском цикле на литр меньше. Но утром, когда Вы прогреваете машину на панели приборов Вы можете увидеть расход 100 литров на 100 км. Когда начнете движение, то все придет в норму.
5. Панель приборов SuperVision
Панель выполнена очень красиво и в темноте будет радовать Вас приятным цветом. При желании можно изменить яркость в большую или меньшую сторону. На дисплей выводится вся необходимая информация от расхода и километража до давления в шинах. Напомнит иконкой и звуком, что водитель не пристегнут. Вся информация понятна интуитивно, меню на русском языке.
На этом всё, до новых встреч на моем канале! Не забудьте подписаться! Ни гвоздя Вам, ни жезла!