Советские теплоходы "Заря" рассекали водную гладь в еще середине прошлого столетия. Они буквально совершили транспортную революцию. Современность и строгость корпуса отлично контрастировали с плавностью хода и необыкновенным комфортом. В основном пароход "Заря" использовался как прогулочное судно. К сожалению, выпуск этих глиссеров дано прекратили, и теперь их можно встретить разве что в качестве ресторана на воде или на мрачных кладбищах морских судов.
В 1961 году Московский судостроительный завод принял решение о создании нового и современного прогулочного теплохода. Известно, что было выпущено несколько модификаций судна, среди которых самой популярной стала 946 модель.
Изначально планировалось, что теплоход "Заря" будет выпускаться массово, поэтому проектировщики заранее позаботились о том, чтобы пребывание на судне было комфортным. Также интересной особенностью глиссера стала его универсальный способ эксплуатации. Чтобы "Заря" не села на мель в каменистом мелководье, в ее переднюю часть были вмонтированы "водяные сани", помогающие преодолеть неблагоприятный участок воды. Проектировщики также обратили внимание и на массу судна. В процессе производства часто использовался стеклопластик для облегчения веса конструкции.
Несмотря на такое большое разнообразие модификаций судна, уникальным именем его обделили. К основному названию "Заря" просто прибавлялся порядковый номер.
Об исключительной универсальности глиссера было известно по всему Советскому Союзу. Он был способен пришвартоваться к берегу, не имевшему полноценного причала. А плоское дно позволяло высаживать туристов на землю, а не в воду. Теплоход "Заря" стал уникальным судном, совершившим транспортную революцию. И если до этого момента маленькие населенные пункты не имели связи в внешним миром по воде, то после запуска "Зари" в массовое производство "водная коммуникация" между селами и деревнями была установлена.
К сожалению, в конце прошлого столетия эпоха прогулочных глиссеров подошла к своему завершению. Перестали выпускать теплоходы "Заря", а те суда, которые уже были на ходу, стали переделывать в кафе. Многим глиссерам не повезло и они доживают свою короткую, но насыщенную жизнь на кладбищах кораблей.
Возможно, вам будет это интересно:
Пугающие факты, в которые верили советские дети
Странные законы СССР, за которые можно было сесть в тюрьму
Почему перловка стала главным блюдом советской армии
Понравилось? Поддержи канал:
👍 Ставь палец вверх, поделись статьей с друзьями в соц.сетях!
☑️ ПОДПИШИСЬ и следи за новыми статьями в ленте!