Какой объем мотора оптимален для начинающего мотоциклиста? Об этом можно спорить вечно, приводя все новые и новые аргументы за и против. Немало будет и таких советчиков, кто скажет, «спортбайк шестисотка, это самый начальный уровень, с которого я бы посоветовал стартовать новичку». Яркий пример мнения претендента на премию Дарвина. Есть и чрезвычайно осторожные рекомендации пробовать свои силы в первый сезон на 50 кубиках с последующих переходом на 125, потом 250-300 и так далее по возрастающей. Отличный вариант, если райдеру 14 лет или меньше. Тем, кто постарше, я бы предложил сразу же начинать с 300 кубов. Почему? Потому что и навыки получаешь уже как на «взрослом» мотоцикле, и ощущения почти такие же, и на дорогу выехать не стыдно. Кроме того, именно среди 300-кубовых байков сегодня начинается разбивка по классам – спорт, эндурик или городской мотоцикл. То есть, можно выбрать ту категорию, на которой планируешь ездить в будущем.
Итак, что же достойного можно увидеть в классе 300 кубовых? Сразу же приходят на ум две модели Honda CB300 с 286-кубовым одноцилиндровым мотором с жидкостным охлаждением. Конструкторы компании разрабатывали их именно для начинающих. Тем, кто в будущем видит себя за рулем спортбайка подойдет Honda CB300R, а любитель поездок по городу на надежном и неприхотливом байке заинтересуется Honda CB300F. Ценник на эти модели высокий, в российских мотосалонах составляет около 400 тысяч руб., но это Хонда. Привыкать к хорошему лучше со своих первых двух колес.
К слову, если в будущем вы себя видите за рулем чоппера, то можете рассмотреть такой вариант как Honda Rebel 300. Модель выпускается еще с 80-ых годов, так что на вторичном рынке можно найти достойное предложение по цене, а что касается обновленной версии, то она появилась на свет в 2017 году и оснащена тем же самым тяговитым 286 куб. мотором, что и предыдущая троица. Правда, в отличие от них Honda Rebel 300 немного дешевле, его стоимость – 350-370 тысяч рублей, а выглядит и звучит он почти как кастом-байк. Отличный вариант для тех, кто хочет, чтобы его заметили.
Для любителей острых ощущений и желающих проводить время на гоночном треке подойдет Yamaha R3. Этот спортбайк довольно сложно относить к начальному уровню, поскольку характер у него достаточно резкий, почти такой же как старших представителей спортивной модельной линейки Yamaha. Если сравнивать его с Honda CB300R, то последний останется далеко позади, потому что R3 оснащен более мощным двухцилиндровым мотором, объемом 321 куб.см. Что касается, пластика и обтекателя, то их дизайнеры позаимствовали у Yamaha M1 MotoGP.
И наверно один из самых популярных мотоциклов начального класса – KTM Duke 390. От всех предыдущих он отличается наиболее объемным силовым агрегатом. Его одноцилиндровый 373 кубовый мотор выдает 44 лошадей – пожалуй это байк уже среднего класса. Для поездок по городу такого мотора более чем достаточно, да и на трассе обгоны он будет совершать очень уверенно. При этом ценовой уровень за этот явно выделяющийся по своим характеристикам байк такой же, как и у предшественников – 400 тысяч рублей. За эти деньги вы получите еще кое-какие приятные мелочи: современную приборную панель в виде TFT-дисплея, систему управления смартфоном и светодиодную оптику. Единственный минус КТМ заключается в том, что по качеству сборки он немного уступает всем перечисленным выше байкам.
Понимаю, что Duke 390 немного выбивается из этой подборки из-за немного более объемного мотора, но по моему мнению, это неплохой вариант для первого мотоцикла. Есть еще варианты? Добро пожаловать в комментарии!