Сколько же бездумных клон-записей на тему авто, мама дорогая... Люди выбирают автотему исходя из топовых запросов в поисковиках, но глядя на их стиль изложения понимаешь: максимум, что они делали сами - меняли масло. В лучшем случае. Есть такой термин как "рерайт" - бездумная переписка текста своими словами в попытках обмануть поисковый робот и сделать его "уникальным". А самое печальное - люди во всё это верят. Ну а как иначе: вон сколько похожих статей, и везде пишут что надо вот так! Не могут же все они врать! Ну да, ну да... "Миллионы мух не могут ошибаться"...
А теперь по делу
Давайте тезисно приведём основные копипасты местных писак и разберёмся, правда это или нет. Почему же якобы нельзя заливать полный бак.
1) "Система вентиляции бака выйдет из строя"
Ну во-первых, для начала неплохо бы понимать, что это за система и как устроена. А так как 99% из озвучивающих эту версию не имеют об этом даже примерного представления, то бедная "вентиляция" фигурирует во всех желтушных статьях по поводу и без...
А отвечая на вопрос - конечно же, никакая система из строя не выйдет. А ошибки после заправки полного бака связаны исключительно с забитым адсорбером или неработающим клапаном (см. статью по ссылке). И полный бак в этом совершенно не виноват. Ни в одном Руководстве по эксплуатации не сказано, что нельзя заправляться до отсечки. Выше - нежелательно (хотя тоже не смертельно). Но все ведь говорят просто про "полный бак"!