Найти в Дзене
Строю для себя

Как я освоил сварку за 2 дня? Электродуговая сварка инвертором с нуля

Всегда обходил сварку стороной, так как думал, что это сложно и не по силам без спец.обучения...
Оглавление
(Источник фото: https://metal-detal.ru/)
(Источник фото: https://metal-detal.ru/)
Предисловие:
Ни в коем случае не говорю, что через считанные дни можно устраиваться на работу сварщиком и сооружать ответственные металлоконструкции, такие как мосты, несущие каркасы и прочие вещи, создаваемые людьми, которые предварительно обучались несколько лет искусству сварки. Но для себя и для своего дома - это очень нужный навык.

Открою личную тайну, что всегда обходил сварку стороной. Избегал её - так как думал, что это сложно и не по силам без спец.обучения. Большинство конструкций во дворе - почти всегда делал из дерева, и если были металлические части, то сажал на болты или саморезы по металлу.

Сейчас, настал этап сборки металлического каркаса под лестницу в моем доме, которую недавно запроектировал, о чем написана статья: Проект металлического каркаса. Лестница своими руками (№1)

Фото автора
Фото автора

Главной причиной вникнуть в процесс сварки послужила цена на сборку лестницы. Мне посчитали работу в 60 000 руб. без металла - только работа. Обращался в несколько фирм, в некоторых доходило по цене даже до 90 000 руб.

После подсчета, я прикинул: средний инвертор - около 7000 руб, маска 2000 руб., расходники: перчатки, электроды и пр. - 3000 руб., и каркас мне обойдется на 45 000 руб. дешевле.

Свое обучение начал сразу с реальной конструкции. Первым делом был нарезан металл для прямых ступеней.
Фото автора
Фото автора

Далее, чтобы все ступени были одного размера, как и запланировано проектом, - я сделал фанерный шаблон. Расчертил его по размерам идеального прямоугольника, проверил диагонали.

Фото автора
Фото автора

День первый

Предварительно, как и большинство самоучек, я перешерстил ютуб, так что теории нахватался с лихвой, а местом для практики и тренировок стала внутренняя часть ступени, где не видно косяков :-))). Настроен был решительно на то, что мне удастся добиться хорошего результата за ближайшие несколько дней.

Итак, первый час был тяжелый. Залипание электрода в 9 из 10 попыток поймать дугу. Дуга проскакивает, но из-за неуверенной постановки руки - электрод тут же залипает. Попробовал поиграться с углом наклона к сварочной ванне, с полярностью и со сварочным током в пределах от 50А до 110А.

Движение руки еще не отлажено и в процессе сварки еще неразличимо через маску где шлак (нагар), а где проваренный шов. И вот первые стыки, при том, что держу сварочный аппарат только час-полтора:

Фото автора
Фото автора

Работая над ошибками, понял, что веду электрод очень быстро и металл не успевает прогреться, вдобавок - не получается держать постоянно правильный угол наклона электрода. Рука дрожит, еще не приучил её плавной работе (Примерно схоже с тем, когда первый раз садишься за руль, а ноги не слушаются, сцепление отжимается резко и автомобиль начинает дергаться и глохнуть).

На этом этапе, требуется некоторое время обучить конечности - главное не падать духом. Но в отличие от ног, руку приучить гораздо легче и на это потребовалось мне около 3-4 часов вместе с перерывами.

К вечеру этого же дня, уже получался вот такой шов:

Фото автора
Фото автора
Конечно, с эстетической точки зрения - не айс, но проварен шов - хорошо. Просто рука еще не набита.
Постоянный контроль длины дуги, наклона электрода и скорости ведения - не дают расслабиться. Но главное, что уже принцип работы сварки - ясен. Остается дело техники.

День второй

Боялся, что забуду и придется начинать всё заново... Но нет, ничего не забылось, а стало еще и лучше. На этот день формируется привычка и некоторые действия уже на автомате. Уходит неуверенность и скачки руки.

Вот швы, которые получились в этот день, и уже что-то в этом есть ))))

Фото автора
Фото автора

Еще не так красиво, но уже четко уловил азы работы с инвертором. После того, как получился горизонтальный шов, начал оттачивать вертикальную плоскость - на это я убил вторую половину следующего дня. К вечеру второго дня, - я уже мог сваривать вертикальные швы отрывами электрода, ведя его снизу вверх.

Фото автора
Фото автора
Конечно еще учиться и учиться, но те швы, которые получались и которым научился за 2 дня - спокойно выдержат нагрузку.

По окончанию сборки каркаса я написал статью, которая доступна по ссылке: "Металлическая лестница, каркас своими руками".

Вот, что получилось спустя три недели (работал после работы):

Фото автора
Фото автора

В итоге, можно обобщить процесс обучения так: порядка 50-70 коротких швов (4-5 см.) достаточно, чтобы научить руку удерживать дугу на протяжении всего времени сварки шва или пока не закончится электрод. Главное, выработать привычку держать электрод под нужным углом к ванне.

При частом залипании электрода - немного увеличивал ток. Чтобы прогревать металл с толщиной стенки 4 мм. - при токе 80А скорость проварки шва зигзагом составляет примерно 5 мм./сек.

И в очередной раз, на личном опыте убедился, что реально освоить технику сварки за несколько дней. Уже спокойно можно сделать себе навес, виноградник, да и все - что угодно. Опять же, не говорю про ответственные общественные конструкции, этот пост не об этом.

И техника безопасности - обязательна! Искры прожигают одежду на раз-два и нужно варить вдали от легко воспламеняющихся вещей (бумага, дерево, пластик, полиэтилен и т.п.).

Удачи вам!

-10

Как подобрать двутавр или швеллер для перекрытия? Хозяину на заметку

Сварщик объяснил, почему за каркас лестницы попросил 60 тыс. руб., при себестоимости 22 400 (+ нашел у меня 3 ошибки)

Почему дом, который строится "на века", окажется ненужным для наших внуков?