ДЕТРОЙТ / ЛАС-ВЕГАС (Reuters). В автомобилях с автономным управлением используется лидар, технология дистанционного зондирования, использующая импульсный лазерный свет, как радар использует радиоволны, и производители лидаров, ожидающие взлета автомобильного рынка, ищут новых клиентов, которые будут использовать эту технологию. для всего от мониторинга рогатого скота до помощи диск-жокею в синхронизации танцевальной музыки.
Ouster, технологический стартап из Сан-Франциско, осваивает новые рынки, включая роботов для доставки, оказания помощи при бедствиях и даже подхода от диск-жокея. Еще один стартап в районе Бэй, AEye, разговаривает с банком, который хочет следить за ростом скота, чтобы обеспечить финансовое благополучие владельца ранчо, который является клиентом кредита.
Альтернативные способы использования и клиенты необходимы для поддержания потока доходов при лидарных стартапах в ожидании ожидаемого бума в автомобилях с автоматическим вождением, который, по-видимому, еще не закончился.
«Мы никогда не рассматривали лидар исключительно с автомобильной точки зрения», - сказал Ангус Пакала, исполнительный директор и соучредитель Ouster. «Мы всегда ожидали, что будем работать на разных рынках».
Компании также работают над снижением стоимости лидарных датчиков, которые в настоящее время составляют от 1200 до 12 000 долларов США. Снижение цен сделает лидар более привлекательным для новых рынков.
Пионер лидар Velodyne во вторник представил свой самый маленький датчик на сегодняшний день под названием Velabit по цене $ 100. Генеральный директор Ананд Гопалан сказал, что впервые Velodyne перечислила лидарную цену в своем пресс-релизе, потому что она хотела показать, что она «достигла уровня масштаба как с технологической точки зрения, так и с точки зрения производства». Он сказал, что приложения включают помощь водителя. системы.
Китайский DJI, крупнейший в мире производитель дронов, также представил на CES недорогой набор лидарных датчиков Livox по цене от 599 до 999 долларов. Более низкая цена делает их практичными для рынков, выходящих за пределы рынков роботов и грузовых автомобилей. Их можно использовать на роботах, которые моют полы, доставляют продукты и косят газон, а также на дронах, наносящих на карту поля, леса или строительные площадки.
Для небольших лидарных компаний, поддерживаемых венчурным капиталом, развитие новых рынков является ключевым.
«У Ouster более 550 клиентов в 50 странах», - сказал глава отдела корпоративного развития Раффи Мардиросян. По словам Пакала, в дополнение к небольшим роботам-доставщикам и беспилотникам его датчики используются для оказания помощи при бедствиях и спасения на роботах, которые напоминают маленьких собак. Технология Ouster также используется в системах безопасности на объектах утилизации ядерных отходов.
Генеральный директор Ouster Пакала сказал, что клиент диск-жокея «хотел использовать наши датчики в конкурсах танцевальной музыки, чтобы почувствовать, что делает толпа», чтобы помочь синхронизировать музыку со световым шоу.
Будущее приложение, сказал Мардиросян, может быть «своего рода супер-иммерсивным опытом виртуальной реальности», таким как «автоматизированный тур по Лувру».
По словам Акрама Бенмбарека, главы отдела развития бизнеса, конкурент OETER AEye пытается сосредоточиться на приложениях, близких к основному автомобильному бизнесу. К таким областям применения относятся автоматизированные поезда, интеллектуальные магистрали и умные города, а также машины, используемые в строительстве и добыче полезных ископаемых.
У AEye есть запрос от банка, который хочет контролировать своего клиента по ссуде на скотоводство, «сканируя его коров в реальном времени и отслеживая их рост».
«Наши технологии могут справиться с этим», сказал Бенмбарек. «Но мы действительно хотим оставаться сосредоточенными и расставлять приоритеты по возможностям, которые соответствуют нашей автомобильной дорожной карте».
К AEye также обращаются с просьбой использовать свои датчики еще дальше, в том числе для отслеживания результатов на различных спортивных мероприятиях, «где движущиеся объекты трудно обнаружить с помощью других датчиков», сказал он.
