Найти в Дзене
Марат Мукенов

Первые правила в логистике

Это вторая часть статьи "Зачем заниматься логистикой?" Когда мы уже определились, что точно занимаемся перевозками – городскими перевозками, переездами, услугами грузчиков, мы сфокусировались на работе только в этих направлениях. Насколько это было интересно? Когда работаешь и имеешь амбиции, всегда что-нибудь получается, всегда происходит рост. Мы просто много-много-много работали. И когда много работаешь, самое главное, не забывать что делаешь бизнес и нужно выстраивать систему. Т.е. подход однозначно должен быть системным. Это первое правило в логистическом бизнесе – бизнес должен становится системным. Что это значит? Находите все общие черты в бизнесе, которые можно как-то автоматизировать – на одни и те же возникающие вопросы, чтоб не решать их каждый раз заново, пишите инструкции, обучайте людей понимать, что ситуация повторяется, но решение остается. Имейте терпение обучать людей, не нужно делать все самим. Я видел, как во многих микрокомпаниях руководитель старался делать в

Это вторая часть статьи "Зачем заниматься логистикой?"

Когда мы уже определились, что точно занимаемся перевозками – городскими перевозками, переездами, услугами грузчиков, мы сфокусировались на работе только в этих направлениях.

Насколько это было интересно? Когда работаешь и имеешь амбиции, всегда что-нибудь получается, всегда происходит рост. Мы просто много-много-много работали. И когда много работаешь, самое главное, не забывать что делаешь бизнес и нужно выстраивать систему. Т.е. подход однозначно должен быть системным.

Это первое правило в логистическом бизнесе – бизнес должен становится системным. Что это значит?

Находите все общие черты в бизнесе, которые можно как-то автоматизировать – на одни и те же возникающие вопросы, чтоб не решать их каждый раз заново, пишите инструкции, обучайте людей понимать, что ситуация повторяется, но решение остается. Имейте терпение обучать людей, не нужно делать все самим. Я видел, как во многих микрокомпаниях руководитель старался делать все сам, т.к. он был всегда недоволен качеством выполнения задач своими сотрудниками. И, конечно, же он экономил, делая все сам. Не делайте так. Рутина имеет обыкновение поглощать нас полностью, потом она не отпускает, держит крепко, а глаз замыливается.

Ведите цифры бизнеса, для начала делайте это в экселе. Мы вообще, долго проработали в экселе. Вели там следующие показатели – количество принятых заявок, количество выполненных перевозок, сумма в рублях по выполненным услугам, сумма в рублях поступивших оплат, суммы дебиторской и кредиторской задолженности (долг нам клиентами и наши долги перевозчикам).

Второе правило – если работаешь качественно, крупные клиенты будут приходить сами, даже без рекламы.

Те объемы по перевозкам, с которыми идет работа, это не самое главное. После того как ты, как перевозчик, как логистическая компания, научишься работать с этим объемом перевозок качественно, чтоб твои клиенты были довольны, обязательно придет крупный клиент. Причем без рекламы. Рынок логистики до сих пор хаотичный, не системный. И любого крупного клиента всегда заинтересует небольшая компания, где, во-первых, возят груз качественно, во-вторых, сотрудники этой компании адекватно общаются.

Поделился с вами двумя главными правилами транспортной, логистической компании, которые мы для себя вывели. Благодаря пониманию этих правил, которые применимы не только в транспортной отрасли, но и в любом другом, у вас есть шанс стать компанией, имеющей не один филиал.

Подписывайтесь на наш канал и делай транспортный бизнес.