В Германской армии не было, ну почти не было, бронетехники, и, использовать ее для экспериментов было накладно. Даже трофейная после ремонтов почти вся шла в дело. Но иногда их использовали для экспериментов, бесполезных, зато инициативных.
В 1916 году в Германии сконструировали так называемые - Катки Аполлона (Apollo-Walze) для обеспечения перемещения автотранспорта по изрытой воронками поверхности поля боя.
Система представляла их себя сложную конструкцию из пары металлических колес большого диаметра тракторного типа, которые подвешивались сзади машины. Сложная система подвески включала рамы с рычагами для установки на транспортное средство. В качестве первого блина систему Apollo-Walze поставили на захваченный в районе Галиции бельгийский бронеавтомобиль Морс.
В ссылках отмечают, что это бронемашина на шасси Пежо, но более поздняя фотография этой же машины, только во Фрайкоре все таки позволяет ее считать именно Морс. Рама с колесами подвешивалась на листовых опорах на раму бронеавтомобиля, привод колес был цепным от задних колес броневика. Весь комплекс Apollo-Walze выглядел хорошо сделанным, явно не на коленке, так например даже присутствовала система натяжения цепи. Итоги испытаний катков неизвестны, но скорее всего относительно немощного двигателя Морса уже не хватало для перемещения перетяжеленной машины.
Тем не менее Катки Аполлона были установлены и на легковой автомобиль, видимо с тем же эффектом.
После окончания Первой Мировой бронеавтомобиль объявился в рядах Фрайкора. Установку для преодоления окопов сняли, на место вооружения установили 20-мм автоматическую пушку 2 cm Flugzeugkanone Becker. В таком виде бронеавтомобиль усилил войска Фрайкора в во время боев в Мюнхене.