Привет читатель! Я уже давно занимаюсь ремонтом автозвука. В частности ремонтом динамиков и усилителей. Часто задают вопрос, реально ли перемотать динамик самому. На самом деле, в изготовлении катушки для динамика, нет ничего сложного. Не большое количество материалов, которые можно легко найти и прямые руки. Я сам в далеком прошлом изготавливал катушки таким способом. Катушки получались вполне качественными.
Расскажу все на примере катушки для сабвуфера "Machete M12 D2".
Вообще, не советую мотать провод на старый каркас катушки, правильнее будет изготовить катушку с нуля, а потом уже вклеить в подвижную часть динамика. Для каркаса катушки мало мощных динамиков отлично подойдет алюминиевая банка из под всяких напитков.
Вырезается заготовка нужных размеров и наждачной бумагой счищаем всю краску. Поверхность должна быть равномерно матовой для лучшей адгезии. Все размеры можно снять с каркаса сгоревшей катушки. Размечаем на каркасе катушки высоту намотки провода маркером. В моем случае это 30 мм.
В качестве пропиточного состава для склеивания витков провода, из доступного можно использовать эпоксидные смолы, БФ-2, БФ-4. Из перечисленного, я бы все таки советовал БФ. Его сложнее найти в магазинах. Для динамиков до 300-400 ватт, отлично подойдет. Мажем размеченную область на каркасе в 2 тонких слоя и оставляем сохнуть.
Провод для намотки витков, можно использовать ПЭТВ 2. В моем случае сечение провода 0.5 мм.
В качестве оправки, можно использовать металлический кусок трубы близкую по диаметру катушки. Точный диаметр можно подогнать, плотно намотав бумагу на трубу.
Когда клей высохнет на каркасе, можно начать намотку. Мотаем на сухую первый слой, фиксируем провод бумажным скотчем, чтобы не размотался и мажем витки одним слоем клея. Как и в первый раз ждем, пока клей не высохнет. Мотаем обратно второй слой и так же мажем клеем. Одна катушка готова.
Поверх нее, мотаем точно так же вторую катушку.
В качестве бандажного материала, можно использовать обычную бумагу. Не самый лучший материал, ну в маломощных динамиках, отлично ходит.
В идеале, катушку нужно пропекать в духовке вместе с оправкой. Если такой возможности нет, то после намотки дать высохнуть около часа при комнатной температуре и около 30 минут прогреть строительным феном при температуре 100 +/- градусов. После этого скальпелем снимаем лак с выводов катушек и можно устанавливать.
Как видите, ничего сложного нет. При наличии свободного времени, прямых рук и усидчивости.
На этом все. Вопросы можно задать в комментариях. Спасибо, кто осилил.