Приборчику наверное сто лет, но до сих пор меня постоянно спрашивают, нужно его покупать или нет. Давайте разберёмся, что это такое, и для чего нужен.
По сути это сканер начального уровня, который позволяет прочитать ошибки из ЭБУ системы управления двигателем. А так же, некоторые параметры её работы.
Работая со сканером, мы видим ровно то, что "видит" блок управления. Если блок регистрирует отказ какой-то системы, он записывает ошибку. То есть говорит нам: "в такой-то системе есть неисправность". Следует понимать, что блок не знает, что случилось с этой самой системой. Просто от датчика пропал сигнал или параметры сигнала вышли за заданный диапазон.
Допустим, датчик кислорода (смесь слишком бедная), совершенно не означает неисправность этого самого датчика. Замена его, с большой вероятностью, не исправит проблему. Ну и любимый вопрос, которым закидывают форумы: "Что может быть?".
Попробую ответить.
- Неисправен датчик кислорода.
- Подсос воздуха в впускной коллектор
- Датчик расхода воздуха
- Бензонасос
- Неисправность системы вентиляции бензобака или картерных газов
- Неисправность системы газораспределения
- Замыкание электропроводки
Это не полный список возможных причин возникновения ошибки.
Получается, что сканер не указывает на конкретную проблему (желтый проводок замкнул на красный, слева под крылом), а только задает направление поиска, который нужно выполнять в ручную и с помощью других инструментов и оборудования. Если вы заменили датчик или катушку, и это помогло - хорошо конечно, но скорее всего, это больше везение.
Так стоит ли его покупать?
Конечно, если вы реально сможете им пользоваться. Если думаете, что эта волшебная коробочка отремонтирует вам автомобиль и сэкономит кучу денег, то это совершенно не так. Так бывает только в рекламе. Покупка и замена пары датчиков в пустую, съест всю экономию.
Спасибо за внимание. Всем поменьше неисправностей!