Часы тикают на последнем оставшемся плацдарме США внутри Венесуэльской нефтяной промышленности, с приближением крайнего срока отмены санкций в этом месяце для американских компаний, работающих в стране.
Льготы, предоставленные Chevron и четырем нефтесервисным компаниям США-Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes и Weatherford International-в прошлом году правительством США, несмотря на усилия по сжатию режима Мадуро, должны истечь в январе. 22.
То, что может произойти после этого, созрело для обсуждения. Оставалось выяснить, дадут ли США зеленый свет снова Chevron и ее компаньонам для продолжения бурения.
Министерство финансов дважды продлевало отказ, известный как Генеральная лицензия 8D, в прошлом году. Но специальный представитель Госдепартамента по Венесуэле Эллиот Абрамс ранее в этом месяце предупредил, что администрация изучает “новые дополнительные меры”, чтобы вытолкнуть Николаса Мадуро, президента страны, которого США перестали признавать законным лидером год назад, решив вместо этого поддержать фигуру оппозиции Хуана Гуайдо.
Госсекретарь Майк Помпео, в прошлом, приветствовал поддержку отмены санкций в качестве средства для сохранения американского присутствия в регионе и сделать для более быстрого восстановления сектора, если Мадуро покинет свой пост.
"Присутствие Chevron очень мало повлияло на сохранение Мадуро у власти. Гораздо более сильным аргументом является тот, что Chevron делает, что мы хотим, чтобы американские компании имели некоторую роль в будущем – что, безусловно, лучше, чем позволить русским и китайцам претендовать на эти активы и контроль”, - сказал Fox News Роджер Норьега, бывший помощник госсекретаря по делам Западного полушария и приглашенный сотрудник Американского института предпринимательства
Однако другие аналитики утверждали, что само присутствие этих компаний удерживало его у власти.
"Они (Chevron) помогают поддерживать высокий уровень производительности и производить миллиарды долларов в год для страны. Шеврон... находится в Венесуэле уже более 100 лет",-отметил Кен Махони из Нью-Йоркской компании Mahoney Asset Management. "Тот факт, что Венесуэла имеет крупные нефтеперерабатывающие заводы, дает Мадуро переговорную власть с подобными как США, Китаем, Индией и Россией. Это, в свою очередь, порождает твердые цифры (валового внутреннего продукта) и удерживает его у власти намного дольше. Мадуро имеет торговую поддержку с Китаем и Россией, что дает ему поддержку двух крупнейших экономических держав в мире.”
По состоянию на ноябрь, Венесуэла производила в среднем 700 000 баррелей в день – это очень далеко от 1,7 миллиона баррелей, которые она производила в день четыре года назад, упав на 32 процента только в прошлом году. Эта цифра, как ожидается, упадет еще ниже в 2020 году-свидетельство того, что санкции США оказывали желаемое разрушительное воздействие, говорят эксперты.
Компания Chevron имела около 300 сотрудников в Венесуэле и участвовала в совместных предприятиях с государственной нефтяной компанией PDVSA, связанных с тяжелыми и сверхтяжелыми сырыми проектами, охватывающими более 8800 рабочих. В период с 2006 по 2018 год компания инвестировала более 100 миллионов долларов в программы развития образования, здравоохранения и экономики в интересах населения, проживающего в районах ее деятельности.
Если США запретят этим компаниям (по средствам санкций) тем самым побудив Chevron и других уйти, вполне вероятно, что Каракас конфискует активы и предложит их России, Китаю и другим союзным организациям.
Разведывательный график, показанный Fox News, который точно определил владение контрактными блоками в Венесуэле, показал, что у России было 2 миллиона чистых акров и 6 миллиардов извлекаемых запасов, у Китая было 900 000 чистых акров и 11 миллионов извлекаемых запасов, у Ирана было 600 000 чистых акров и 2 миллиарда запасов, а у Кубы было 1,3 миллиона чистых акров и 3 миллиарда запасов.
” По состоянию на 30 июня 2019 года балансовая стоимость инвестиций компании составляла около $2,7 млрд, и за шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2019 года, компания признала убытки в размере $21 млн за свою долю чистой прибыли от дочерних компаний",-сказал представитель Chevron Рэй Фор в интервью Fox News.
Эта цифра будет представлять собой потери для нефтяного гиганта, если Chevron уйдет.
“Если Chevron будет вынуждена покинуть Венесуэлу, пустоту заполнят неамериканские компании, и добыча нефти продолжится”, - предупредил Фор.
По словам Махони, учитывая, что США были крупнейшим импортером венесуэльской нефти, предполагаемый убыток в результате санкций в 2019 году для венесуэльской экономики составил около $11 млрд – и он растет.
США, по мнению аналитиков, возможно, предпочтут выжать еще больше, установив свои вторичные санкции в отношении таких стран, как Россия и Куба, которые остались непоколебимыми в своей поддержке Мадуро и нефтяного сектора. Как это было, по оценкам, 70 процентов торговли нефтью было по просьбе принадлежащей Москве "Роснефти". Китай также оставался главным покупателем.
Однако другие аналитики утверждали, что дальнейшее введение санкций в отношении этого сектора не приведет к значительному сокращению поставок нефти, которые все чаще происходят “вне сети"."Это повлекло за собой “потемнение" судов путем отключения обязательных защитных транспондеров в качестве средства уклонения от санкций США, запрещающих закупки у Венесуэлы и PDVSA.
“Мы наблюдаем, что в последние несколько лет это происходит все чаще по всему миру, поскольку плохие игроки пытаются избежать международных санкций в отношении продажи нефти. Все нефтяные танкеры водоизмещением свыше 300 брутто-тонн должны иметь на борту действующую АИС (автоматическую идентификационную систему)", - пояснил Даниэль Джанфалла, международный эксперт по морской безопасности. “Это отличный инструмент для обеспечения безопасности судов на море. К сожалению, AIS может быть отключен судном, чтобы избежать обнаружения маршрута и определения местоположения,что делает спутник и Береговое отклонение более трудным. Танкеры ‘пропадают " из поля зрения на несколько дней, а затем снова появлялись загруженными и шли по новому маршруту.”
Что случилось, когда корабли, делающие бизнес с Венесуэлой, исчезли с радаров? Это был настоящий водоворот тайны. Один источник, работающий в нефтяном секторе, сообщил Fox News, что произошел всплеск “теневых грузоотправителей, принимающих сырую нефть”, избегая стыковки и выполняя опасные передачи “корабль-корабль”, чтобы обойти отслеживание.
“Я предполагаю, что Chevron будет продолжать получать отказ, потому что администрация рассматривает это как разумную договоренность, чтобы американская компания на местах выполняла свои контрактные обязательства”, - сказал Норьега. "Это говорит мне, что у администрации Трампа больше нет чувства срочности.” Но, не все аналитики согласились.
"Маловероятно, что США возобновят санкции после продления первоначального отказа на 90 дней. Крайний срок-22 января-будет очень внимательно отслеживаться”, - прогнозирует Махони. "С (президентскими) выборами Венесуэла не будет занимать центральное место. У президента есть много дел, и Венесуэла не является приоритетом.” (Fox News)
И, после более чем годового ужесточения санкций, поддержки нового правительства в Венесуэле и очень публичного толчка к отправке Мадуро в отставку, спорный президент и его окружение остались у руля Каракаса.
"Мадуро удалось пережить шторм, потому что американские политики недооценили режим и переоценили венесуэльских политиков. Режим никогда не собирался раскалываться", - добавил Норьега. "Ключевые фигуры в оппозиции шли вместе со стратегией США, потому что они думали, что Трамп собирается использовать военную силу. Как только они поняли, что США не собираются применять силу, они начали менять свои ставки и сосредоточились на условиях своей капитуляции.” Подписаться!