Часто можно слышать мнение, что Toyota Camry с двигателем 2 литра - это медленный, скучный, бедный по комплектациям автомобиль, который мало кто покупает. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться!
Чем отличаются двух литровые машины от более мощных версий ? Отличий, на самом деле, немного. Вопрос в нюансах!
Спереди на двухлитровых версиях бампер имеет черную вставку, а на версиях помощнее будет вставка с металлическим отливом.
Еще одно отличие - это оптика. Изначально все фары спереди светодиодные, но на младших версиях они чуть-чуть попроще, и секция поворотника имеет обычную лампочку. Сзади фонари имеют обычные лампочки, когда как на дорогих версиях будут светодиодные огни.
Также на более "жирных" комплектациях устанавливается передняя камера, она же входит в состав системы кругового обзора.
Еще одно важное отличие двухлитровых Camry - это колесные диски. В базовых версиях ставятся колеса на 16 дюймов. Они, может, смотрятся не так солидно, как 17 и 18 дюймовые диски, но имеют ряд преимуществ: легкие по весу, толщина профиля, что делает подвеску чуть мягче. Также младшие версии комплектуются ручками открывания дверей в цвет кузова вместо хромированных.
Перейдем к интерьеру Toyota Camry, двухлитровой машины в простой комплектации. Отличается чем... На самом деле он сделан немножечко проще... Пластик мягкий, приятные отделочные материалы. Наконец-то "тойотовцы" отказались от деревянного шпона в отделке в пользу металлической фактурной отделки, приятной на ощупь. Все выполнено примерно в одной цветовой гамме, что, в принципе, неплохо. Здесь уже не придется искать старые клавиши из 90-ых, которые любит ставить Toyota.
В самой первой комплектации Standart будет стоять обычный монохромный дисплей с очень ограниченным функционалом, но уже со второй комплектации ставится 7-дюймовый дисплей. В старших версиях 8 -дюймовый. Такую машину можно купить в комплектации Standart Plus за 1 651 000 рублей.
В комплектации Classic у вас добавится кожаный салон, электрорегулировка водительского сиденья и переднего пассажира. Цена - 1 731 000 рублей.
На заднем ряду в вашем распоряжении будут дефлекторы обдува, 2 USB порта и обычный подлокотник с двумя подстаканниками. Напомню, что в старших версиях устанавливается целый пульт управления климатом и музыкальной установкой и возможность регулировки сидений по углу наклона.
И теперь перейдем к самому главному - к мотору и его поведению на дороге. Мотор имеет объем 2.0 и 150 л.с мощности при 6 500 “оборотах” и крутящий момент 192 Нм достигается на 4 700 об./мин. Сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Машина весит 1650 кг, и для такой массы этот мотор слишком маленький, и он не будет везти. Так вот, к своему же удивлению, могу сказать, ВЕЗЕТ. Хоть по паспорту машина разгоняется за 11 секунд, и это далеко не рекорд, но в паре мотор-коробка, где коробка с 6-ю ступенями работает очень адекватно и прогнозируемо. Тягой двигателя управлять удобно. И этот мотор всего на секунду медленнее по паспорту своего старшего собрата с объемом 2.5, а расход меньше почти на 2 литра (9,7 литра против 11,5).
Итог
Как вывод, можно сказать, что Toyota Camry 2.0 - это отличный автомобиль на каждый день для поездок как по городу, так и по трассе. Этот автомобиль хорошо укомплектован и полностью соответствует званию "бизнес-седана". Если вам не нужны пульты управления на заднем ряду и другие подобные функции, которые нужны далеко не всем, то я рекомендую к рассмотрению комплектации Standart Plus и Classic. Вы получите надежный, красивый, комфортный, экономичный, а главное ликвидный автомобиль за адекватные деньги.
Всем спасибо за внимание!! Подписывайтесь на канал!! До встречи в следующих статьях!!
