Поздней осенью ко мне по телефону обратился человек с южным акцентом. Я не особо жалую данных лиц из-за их попыток объегорить. Я даже указывал, что можно найти специалиста дешевле. Но очень уж он просил приехать, указывая, что приходили специалисты, пытались и не могли найти причину.
И вот в осеннюю промозглую погоду я поехал. Приезжаю, стоит довольно таки бодренький КамАЗ. Со слов техперсонала указывают, что проводили ремонт двигателя и после этого тишина.
Я подключился диагностикой. Ошибок нет, импульсы на впрыск по мониторингу блок управления даёт. Попандос. Погода ещё эта. Но, что сделаешь, надо внедряться в поиски. Попросил слесаря скинуть трубку с форсунки. Нет топлива.
Начал прокачивать ручной прокачкой и заметил слишком слабое сопротивление ручного насоса и отсутствие характерного звука при открывании перепускного клапана. КамАЗы я редко делаю и пришлось разбираться с расположением топливной системы. Вскоре и обнаружил ошибку техперсонала, который по ошибке перепутал установку перепускного клапана давления и прикрутил его не в то место. Установил всё как положено, прокачал топливную и КамАЗ бодренько ожил.
Вот из-за такой мелочи иногда техника может простаивать неделями.