LADA Revolution — гоночный спортпрототип, представленный ОАО «АвтоВАЗ» в 2003 году. Модификация LADA Revolution II, мало отличимая внешне от начального варианта, но существенно отличавшаяся конструктивно (изменена рама, силовая конструкция и др.), стала базовой для одноимённого монокубка в рамках Национальной гоночной серии "АвтоВАЗ. В 2008 году на основе гоночной версии был разработан концепт спортивного автомобиля —LADA Revolution III.
LADA Revolution III —концепт гоночного родстера, представленного на Парижском автосалоне в 2008 году АвтоВАЗом. построить ходовой образец и продемонстрировать его в 2009 году на международном салоне во Франкфурте, после чего провести цикл дорожных испытаний на гоночной трассе «Нюрбургринг» в Германии, но эти планы не осуществились и дальше макета дело не пошло. LADA Revolution III планировалось оснащать 2-литровым бензиновым двигателем Renault с турбонаддувом мощностью 245 л.с. к
LADA Elf — российский концепт-кар электромобиля, созданного на базе микролитражного автомобиля ВАЗ-1151"Гном", «Гном», и предполагался как его пляжно-городская модификация.
Экспериментальная двухместная модель была разработана в 1996 году, электропривод для неё использовался от "Оки-Электро".
Источниками питания являлись никель-кадмиевые аккумуляторные батареи НКП-120 общим весом 315 кг. Запас хода при скорости 40 км/ч составлял около 110 км, максимальная скорость 90 км/ч.
«Эльф» участвовал в международных соревнованиях —ралли электромобилей в 1992 году в Монте-Карло, где занял второе место среди электромобилей-прототипов.