Предисловие.
Сегодня, ради праздника, не будем ничего говорить на серьезные темы. Продолжение "Акобы" для моих читателей продолжу публиковать здесь в январе. Пока, пользуясь случаем, поздравляю всех с Новым годом и рождеством, желаю отличного настроения, хорошего времяпровождения под елкой и в кругу семьи!
Первую историю о находчивых советских прапорщиках, нашедших себе занятное развлечение в период службы в Африке, смотрите здесь. А тут окончание истории о прапорщиках и марабу.
Сегодня сказ о том, как авиационные техники развлекались со своим аэродромным котом. Рассказал мне ее в далеком 2007 году в ходе наших совместных посиделок в Киншасе замечательный человек Валера Таран из Запорожья. Я только ее немного обработал литературно.....
Часть 1. Кот Мамай, кошка Рампа и тихие аэродромные будни.
За что я люблю наши совместные посиделки с пилотами и техниками, так это за их неистощимое чувство юмора вкупе с бесконечными воспоминаниями о «боевой молодости» в различных частях света или республиках бывшего СССР.
Глядя за ужином на убеленные седины украинцев, русских и белорусов за общим столом в далекой Африке, я понимаю - есть будущее у славян. Пусть хрупкое, но есть, благодаря нашей советской основе, надежной закалке старшего поколения.
- Служил я прапорщиком-техником в восьмидесятые годы в Запорожье, - вспоминает с огоньком в глазах украинец Валера. – Хорошие были времена, сытные. Главное, что спирт тек тогда рекой. По боевому расчету его запас на боевом самолете составлял двести сорок литров. Да и в мирной обстановке для обслуживания техники нам выдавали хорошую порцию. Мы водку никогда не покупали, всем «Массандры» хватало.
«Массандрой» называли разбавленный до пятидесяти шести градусов авиационный спирт. Это при добавлении дистиллированной воды он достигал подобного градуса или консистенции.
Сейчас времена уже не те. Насколько я понял из рассказов пилотов и техников, «горючей смеси», пригодной для приема во внутрь, в современной авиации остается все меньше. Давно иные составы применяются, спирта, практически, не содержащие.
Не погуляешь, как прежде, на досуге.
- И вот ты знаешь, Маркус, хорошим солнечным днем весь командный состав нашей эскадрильи убыл в штаб полка на совещание, - продолжил приятные воспоминания Валера за неспешным ужином на вилле в Киншасе.
- Шо же нам делать? На аэродроме осталось после завтрака десятка полтора скучающих техников. Чем заняться на досуге «доблестным прапорщикам»? – извечный вопрос для тех, кто вынужден коротать время в пустом ожидании, без права куда-то уйти.
Конечно, стали накрывать скромный «стол», разливать по стаканам наши запасы Массандры в одиноко стоящем на краю аэродрома ангаре. Территория округи просматривалась с него великолепно. О возвращении командования с совещания мы могли спокойно узнать по столбу пыли от «УАЗа» на горизонте, потом свернуть нашу «скатерть-самобранку» и подготовиться к встрече, как ни в чем не бывало.
- Валера, а как ты считаешь, наш Мамай Массандру пьет?
Это Олег, молодой «прапор», недавно закончивший авиационную «учебку», обратился ко мне с неожиданным вопросом, заметив у входа в ангар усатую морду кота Мамая.
Кот явно искал чего-нибудь пожрать у технического состава эскадрильи, но к выпивке в столь ранний час зверь не был готов совсем. Все же коты от прапорщиков отличаются кардинально по стилю своего мышления, поведения и привычкам. Может быть, даже немного в лучшую сторону. Надо больше наблюдать за ними со стороны. Имею ввиду котов. Да и прапорщиков тоже.
Вообще, пилоты с техниками Мамая любили. Выражалась эта любовь в различных знаках внимания к «хвостатому талисману» эскадрильи. Например, от голода братан никогда не мучился, редко опускаясь до того, что бы ловить мышей или сусликов, сновавших по аэродромному пространству.
На пайке летного состава живой вес нагуливался быстро. Мамай напоминал со стороны хорошо откормленного манула (кто не знает, так зовут камышовых котов, довольно больших, наглых, боевых по форме, окраске и характеру), а весил примерно десять-двенадцать килограмм. «Тяжелоатлет-многоборец».
Конечно, никто его не пытался взвесить на руках или весах. Потому что котег просто не позволял такой фамильярности в отношении своей нескромной персоны. Но ожирение читалось как на хитрой морде, так и на других частях дородного тела. Правда, «солидное телосложение» не мешало Мамаю противостоять попыткам окрестных псов проникнуть на территорию аэродрома.
Периодически, пространство вокруг самолетов оглашалось победными кошачьими воплями одновременно с жалостными визгами заблудших бродячих собак, получивших когтисто-мускулистой лапой по наглой физиономии.
- Наши в поле, близко не подходи, - удовлетворенно комментировали услышанное техники, обтирая масляные руки ветошью.
Вскоре сам Мамай величаво показывался на горизонте, словно подтверждая всем своим видом: «Я здесь, еще живой, победа всегда будет за нами. Враг не пройдет».
От авиационных «технарей» кот не ожидал никаких грубостей. Они ж его холили и лелеяли. Даже потомство оберегали, когда Мамай, погуляв с такой же блатной кошкой Рампой, благополучно становился в очередной раз «многодетным отцом», а хвостатая мелюзга с интересом шастала по авиационным ангарам.
- Олег, не станет он с утра пить «Массандру», точно тебе говорю, - задумчиво предположил Валера, глядя, как Мамай протискивается среди ног авиационных специалистов, норовя стащить кусок сала или колбасы с газетки, накрытой на ящиках с оборудованием.
Окончание следует.
Конго, Киншаса, вилла в километре от президентского дворца, миссия ООН, 2007 год.
*********
Всем читателям, кому интересно ознакомиться с творчеством автора периода работы в Африке и в Афганистане (2010-2011гг.), рекомендую посмотреть анонс сборника «Африканское небо русских пилотов», это здесь.
Кому нравится «тонкий и прямой» армейский юмор, добро пожаловать на страницу анонса сборника баек и коротких рассказов «Нет повести печальнее на свете, чем поиск штык-ножа в солдатском туалете». Электронный адрес для связи там указан, постараюсь быстро ответить.
Как вариант, можно обсудить пересылку книг или отдельных повестей в электронном виде, в форматах ПДФ или ФБ2. Предлагаю своим читателям следующие произведения:
1. "Африканское небо русских пилотов", повесть,
2. "Русские наемники в Африке", повесть,
3. "Наемники в Афганистане: на встречных курсах", повесть,
4. "Русский коп против албанской мафии", повесть.
Как бонус к данной повести идет большой рассказ мемуарного характера, "Выезд на первый суицид: тени прошлого".
Работа над созданием электронных версий "бумажных" книг продолжается.